問

3萬以內(nèi)電動(dòng)汽車的安全性如何？

3 萬以內(nèi)電動(dòng)汽車的安全性是有一定保障的。

像五菱宏光 MINIEV 這類車，在研發(fā)時(shí)就按汽車安全標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，乘員艙和電池艙采用籠式和框架式高強(qiáng)鋼骨架，高強(qiáng)鋼比例達(dá) 57%以上，關(guān)鍵部位有特別加強(qiáng)防護(hù)。經(jīng)歷 44 次安全碰撞試驗(yàn)，表現(xiàn)突出。標(biāo)配 ABS 防抱死系統(tǒng)、EBD 制動(dòng)力分配、胎壓監(jiān)測(cè)和倒車?yán)走_(dá)等實(shí)用安全配置。

電池方面，電池包歷經(jīng) 16 項(xiàng)嚴(yán)苛安全測(cè)試，包括過溫、短路、擠壓、火燒、海水浸泡等，防塵防水達(dá) IP68 等級(jí)，還配有低溫預(yù)加熱充電技術(shù)和電池保溫功能，確保冬季續(xù)航。

另外，御捷途駿采用 IVD 一體式牢籠車身，高強(qiáng)度鋼板厚度 0.8mm - 1.2mm，覆蓋率 70%，雙層防撞鋼梁，標(biāo)配 ABS 防抱死制動(dòng)系統(tǒng)。

麗馳嫦娥車身是全承載式高剛性籠形安全結(jié)構(gòu)，通過大師級(jí)底盤調(diào)教，搭載前盤后鼓式制動(dòng)系統(tǒng)。

總之，3 萬以內(nèi)電動(dòng)汽車在安全設(shè)計(jì)上是下了功夫的，能為乘員提供一定程度的保護(hù)

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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