問(wèn)

寶馬、奔馳、奧迪哪個(gè)品牌的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)更先進(jìn)?

在汽車(chē)領(lǐng)域,寶馬奔馳奧迪這三個(gè)品牌的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)都非常出色,要說(shuō)哪個(gè)更先進(jìn)還真不好一概而論。

奔馳的發(fā)動(dòng)機(jī)在性能方面表現(xiàn)突出。比如奔馳 M 254 采用領(lǐng)先的 ISG 電機(jī),啟停響應(yīng)快,加速平順且燃油經(jīng)濟(jì)性好。V12 發(fā)動(dòng)機(jī)如 M279 動(dòng)力強(qiáng)勁,最大功率達(dá) 630 馬力,峰值扭矩 1000 牛米。此外,高強(qiáng)度鋁合金材料的運(yùn)用讓其 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)出色,M139 更是地表最強(qiáng)民用 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)。

寶馬的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)也不容小覷。B48TU 發(fā)動(dòng)機(jī)是傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)技術(shù)的代表,動(dòng)力、效率和集成度在 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)中幾乎達(dá)到最高水平。雖然動(dòng)力性能不是最強(qiáng),但也足夠強(qiáng),且燃油經(jīng)濟(jì)性出色。寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的匹配堪稱(chēng)最佳,駕駛體驗(yàn)優(yōu)秀。

奧迪的 EA888 堅(jiān)持傳統(tǒng)路線(xiàn),鑄鐵缸體和缸套帶來(lái)良好的可操作性和改裝潛力。Gen3b 的雙循環(huán)雙噴射技術(shù)有出色的熱效率和燃油經(jīng)濟(jì)性,但鑄鐵缸體重量大,影響車(chē)輛平衡和操控,噴射壓力相對(duì)較低,在性能和燃油經(jīng)濟(jì)性方面有改進(jìn)空間。且其雙離合變速箱讓車(chē)型油耗較低。

總之,這三個(gè)品牌的發(fā)動(dòng)機(jī)各有優(yōu)勢(shì),很難說(shuō)誰(shuí)一定更先進(jìn),選擇哪個(gè)品牌主要取決于您的具體需求和偏好。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀(guān)點(diǎn)和立場(chǎng)。

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