問
新能源電池在低溫環境下性能如何提升?
新能源電池在低溫環境下性能會受到較大影響,比如鋰離子運動變慢,電解液變粘稠甚至凍結,導致充電和放電效率降低,續航里程大幅縮水,空調暖風時熱時冷,車輛加速無力、剎車偏軟打滑等。
要提升其性能,辦法有不少。
一是從電池材料和結構入手,選用能在低溫保持穩定和安全的電解液、隔膜及電極材料,優化電池結構設計,提高熱管理效率。
二是采取智能化管理策略,開發能根據環境溫度和電池狀態調整充放電策略的智能系統,提升效率。
日常用車時,要重視習慣,每日收車后立刻充電,出車前提前 1 - 2 小時再次啟動充電。開車前先全開暖風 10 分鐘加速電池升溫再充電,能提高充電速度。制熱時把空調溫度調到最高,風速 2 或 3 檔,車輛啟動 1 分鐘后再開暖風。避免頻繁急剎車、急轉彎,保持勻速行駛,提前輕踩剎車。充電時先熱車 5 - 10 分鐘,環境溫度低于 0°C 或高于 45°C 時盡量不充,盡量在溫度較高的地下停車場、封閉車庫等充電,沒條件就在白天陽光好時充。出發前保持車輛充電狀態,有預熱功能的提前預熱。合理使用空調,別過度,多使用座椅和方向盤加熱。保持良好駕駛習慣,緩起步、勻加速、穩行駛、慢剎車。還要時刻檢查胎壓,保證充足。
合肥有企業研發的動力電池正極材料能讓低溫下電池容量提升,大大改善續航。
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