蔚來最新消息在技術研發方面有何突破？

蔚來在技術研發方面取得諸多突破。2023年研發投入高昂，專利數量居新勢力之首。其推出整車全域操作系統SkyOS·天樞，保障信息與駕駛安全；自研“楊戩”等芯片提升智能駕駛水平；天行智能底盤系統增強操控與舒適性。此外，ET9獲工信部線控轉向技術量產許可，打破技術壟斷，參與國標制定，展現出蔚來在技術創新上的強大實力與積極探索精神 。

在整車全域操作系統領域，SkyOS·天樞意義非凡。它構建的“1+4+N”技術集群，成功拉通多域ECU，宛如為汽車的各個“器官”搭建了一條高效的信息高速公路。通過這一系統，車輛各部分能緊密協作，不僅在信息傳輸上更加及時準確，更在駕駛安全方面筑牢防線，為未來NT3平臺車型的全功能量產奠定堅實基礎。

自研芯片方面，“楊戩”和神璣NX9031堪稱兩顆璀璨的“明星”。“楊戩”作為業內首顆自研量產激光雷達主控芯片，如同智能駕駛的“敏銳眼睛”，能更精準地感知周圍環境；神璣NX9031這款5nm車規級智能駕駛芯片，以強大的運算能力，為智能駕駛提供了強有力的“大腦”支持，顯著提升了蔚來汽車的智能駕駛水平。

天行智能底盤系統同樣可圈可點。它就像一位技藝精湛的“舞者”，能精準調控車輛的行駛狀態。無論是在平坦大道還是崎嶇小路，都能根據實際路況做出自適應調整，為駕乘者帶來舒適的體驗，同時讓車輛操控更加得心應手，展現出卓越的可擴展性。

而線控轉向技術的突破更是令人矚目。ET9成為中國首款獲此量產許可的車型，用電信號替代傳統機械連接，實現了更精準、低延遲、高效率的轉向控制。不僅帶來全新駕駛體驗，還參與國標制定，為行業發展貢獻力量。

總之，蔚來在技術研發上多點開花，從操作系統到芯片，從底盤系統到線控轉向技術，每一項突破都彰顯著其深厚的技術底蘊和創新精神，為品牌的長遠發展注入了強勁動力，也為汽車行業的技術進步添磚加瓦 。