東岳汽車未來的發(fā)展規(guī)劃是什么？

東岳汽車未來規(guī)劃圍繞新能源領(lǐng)域多點開花。在純電動車方面，2024 年 7 月開建 NDLB 項目，2025 年 1 月試生產(chǎn)，還將建設(shè)奧特能超級工廠。燃料電池領(lǐng)域，與奔馳等合作形成全產(chǎn)業(yè)鏈。發(fā)動機上，2024 年起將推出新混動技術(shù)。此外，推進新能源中高級轎車及配套電池系統(tǒng)項目。未來東岳汽車通過這些規(guī)劃，不斷提升實力，推動自身與行業(yè)發(fā)展 。

在純電動車領(lǐng)域的NDLB項目，意義非凡。這一定位于中大型豪華純電轎車市場的項目，極有可能基于ELECTRA - L概念車打造，純電續(xù)航里程可達550公里。項目建成后，新增的年產(chǎn)8萬輛生產(chǎn)能力，將進一步豐富東岳汽車在純電轎車市場的產(chǎn)品布局，滿足消費者對于中大型豪華純電轎車的需求，提升其在高端純電市場的競爭力。而東岳奧特能超級工廠的建設(shè)，更是為東岳汽車的電動化戰(zhàn)略注入強大動力。2025年上半年正式批量投產(chǎn)，為多款奧特能電動產(chǎn)品配套生產(chǎn)三電系統(tǒng)部件，意味著東岳汽車在電動化核心技術(shù)的掌控上更進一層樓，從零部件供應(yīng)到整車生產(chǎn)形成更為完善的體系，保障了電動產(chǎn)品的品質(zhì)與性能。

燃料電池領(lǐng)域的發(fā)展同樣不容小覷。與奔馳、福特等合作形成全產(chǎn)業(yè)鏈條，這一舉措整合了多方優(yōu)勢資源。高性能燃料電池膜通過奔馳6000小時測試，充分彰顯了東岳汽車在燃料電池技術(shù)研發(fā)上的實力與成果。“150萬平米燃料電池膜及配套項目”投產(chǎn)后每年可滿足15萬輛氫能汽車生產(chǎn)需求，為東岳汽車在未來氫能汽車市場的布局奠定了堅實基礎(chǔ)，有望在新興的氫能汽車領(lǐng)域搶占先機。

發(fā)動機方面的規(guī)劃也是東岳汽車未來發(fā)展的亮點之一。第八代Ecotec發(fā)動機采用Tripower可變氣門技術(shù)，展現(xiàn)了其在傳統(tǒng)發(fā)動機技術(shù)上的持續(xù)創(chuàng)新。2024年起上汽通用汽車將推出新一代插電式混動和強混動技術(shù)，第八代Ecotec系列發(fā)動機不斷拓展型號，這不僅能夠提升燃油經(jīng)濟性，降低排放，還能更好地適應(yīng)不同消費者的需求，為東岳汽車在傳統(tǒng)能源與新能源結(jié)合的動力領(lǐng)域保持領(lǐng)先地位提供有力支撐。

正在推進的新能源中高級轎車及配套電池系統(tǒng)項目，預(yù)計年底前完成設(shè)備調(diào)試和樣車試制，明年具備量產(chǎn)條件。這一項目將進一步完善東岳汽車在新能源中高級轎車市場的布局，提升產(chǎn)品的綜合競爭力，為消費者帶來更多高品質(zhì)、高性能的新能源轎車選擇。

此外，煙臺市汽車產(chǎn)業(yè)鏈的規(guī)劃也為東岳汽車的未來發(fā)展提供了良好的外部環(huán)境。煙臺市瞄準(zhǔn)新能源整車、動力電池、電機電控、汽車電子4個方向精準(zhǔn)發(fā)力，支持上汽通用東岳汽車加快導(dǎo)入優(yōu)質(zhì)車型，推動16萬輛新能源整車盡快投達產(chǎn)，擴大中高檔乘用車產(chǎn)銷規(guī)模，這與東岳汽車自身的發(fā)展規(guī)劃相輔相成，助力其在新能源汽車市場取得更大的突破。

總之，東岳汽車的未來規(guī)劃全面且具有前瞻性。無論是在純電動車、燃料電池、發(fā)動機技術(shù)的創(chuàng)新，還是新能源中高級轎車項目的推進，亦或是借助地區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的東風(fēng)，都顯示出其在新能源汽車領(lǐng)域深耕細(xì)作、不斷進取的決心。通過這些規(guī)劃的逐步實施，東岳汽車有望在激烈的市場競爭中脫穎而出，提升自身實力的同時，也為中國新能源汽車行業(yè)的發(fā)展貢獻重要力量 。