小鵬汽車創(chuàng)始人對(duì)未來汽車發(fā)展的趨勢(shì)有何看法?

小鵬汽車創(chuàng)始人何小鵬對(duì)未來汽車發(fā)展的趨勢(shì)有著多方面的看法。

他認(rèn)為中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)要關(guān)注生產(chǎn)模式和運(yùn)營(yíng)方式的變化,兩者共同推動(dòng)形成規(guī)模經(jīng)濟(jì),帶來新機(jī)遇。

他指出未來中國(guó)有機(jī)會(huì)出現(xiàn)全球性汽車公司,但關(guān)鍵在于能否年產(chǎn)銷 100 萬(wàn)臺(tái)“全 AI 汽車”。

何小鵬還提出“端到端四部曲”目標(biāo),通過 AI 大模型實(shí)現(xiàn)智能駕駛的快速迭代和升級(jí),提升用戶體驗(yàn),比如小鵬 P7+已實(shí)現(xiàn)城區(qū)智駕覆蓋,并計(jì)劃逐步實(shí)現(xiàn)門到門全場(chǎng)景智駕。

在品類創(chuàng)新方面,何小鵬強(qiáng)調(diào)創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)是核心力量,有遠(yuǎn)見卓識(shí)的創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)能帶領(lǐng)企業(yè)突破傳統(tǒng)思維。趨勢(shì)規(guī)劃是關(guān)鍵環(huán)節(jié),能精準(zhǔn)預(yù)測(cè)未來技術(shù)和市場(chǎng)走向。組織體系是保障,適應(yīng)新品類的組織架構(gòu)和運(yùn)營(yíng)模式很重要。技術(shù)實(shí)踐是基石,企業(yè)需具備先進(jìn)技術(shù)實(shí)力并不斷創(chuàng)新。產(chǎn)品研發(fā)要做減法,突出核心價(jià)值。

對(duì)于飛行汽車,何小鵬引用福特汽車創(chuàng)始人亨利·福特的話,表明飛行汽車一定會(huì)來。他指出飛行汽車目前的主要場(chǎng)景是讓生活更自由和進(jìn)行公共服務(wù)。在解決飛行汽車成本高的問題上,他期望用汽車方式降低成本,并實(shí)現(xiàn)規(guī)?;?。小鵬匯天的探索從飛行器到準(zhǔn)備推出的第一代飛行汽車,采用分體式邏輯,有組合折疊、自動(dòng)折疊、6 輪載重等特點(diǎn)。在安全方面,實(shí)現(xiàn)即使部分旋翼失效也能安全飛行,研發(fā)新降落傘,重新定義操作方式。

他對(duì)低空經(jīng)濟(jì)成為戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)充滿信心。何小鵬對(duì)小鵬汽車的前景充滿信心,通過技術(shù)創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)成本控制,定價(jià)策略要實(shí)現(xiàn)合理利潤(rùn)。未來十年,小鵬要成為 AI 汽車公司,AI 在購(gòu)車決策中的權(quán)重將接近 50%。小鵬已發(fā)布全球首顆多用途芯片和全新視覺方案,加緊布局全球市場(chǎng),目標(biāo)海外市場(chǎng)占比 50%。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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