奇瑞虎 8 的操控性能好不好？

奇瑞虎8的操控性能較好，能為駕駛者帶來出色體驗。它的方向盤輕盈且轉(zhuǎn)向精準，尺寸適中握感舒適，即便是女司機也能輕松駕馭；剎車距離短，關(guān)鍵時刻可提高安全性。變速箱表現(xiàn)出色，散熱佳且換擋平順。懸掛系統(tǒng)調(diào)校得當，能有效過濾震動。此外，豐富的安全配置也為操控安全保駕護航，無論是日常家用還是長途自駕都能勝任 。

在變速箱方面，奇瑞虎8搭載的格特拉克7擋雙離合變速箱可圈可點。它新增了2擋，這一巧妙的設計讓變速箱的散熱性能大幅提升，為其穩(wěn)定運行奠定了良好基礎(chǔ)。而且在換擋過程中，動作十分平順，幾乎沒有頓挫感，駕駛感受與手動車型相近，能讓駕駛者享受到流暢的駕駛體驗。并且，除了這款雙離合變速箱，還有6速手動變速箱可供選擇，滿足了不同駕駛者對于操控方式的多樣化需求。

動力系統(tǒng)也是影響操控性能的重要因素。奇瑞虎8擁有多種動力組合，像1.6TGDI + 7DCT的動力總成，1.6TGDI缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動機最大功率可達145千瓦，峰值扭矩290N?m，動力輸出強勁，無論是在城市道路的起步，還是高速公路上的超車，都能展現(xiàn)出良好的動力性能。同時，該發(fā)動機的熱效率高于37.1%，在保證動力的前提下，兼顧了燃油經(jīng)濟性，市區(qū)油耗8 - 9個油左右，高速上油耗更低，真正實現(xiàn)了動力性與經(jīng)濟性的完美平衡。此外，還有1.5T發(fā)動機的選擇，能為消費者提供更多元化的動力之選，不管何種動力配置，都能在加速過程中保持平順，為操控增色不少。

再看看它的懸掛系統(tǒng)，采用前麥弗遜式獨立懸掛和后多連桿式獨立懸掛的經(jīng)典組合，并且經(jīng)過了精心調(diào)校。當車輛行駛在不平整的路面，如遇到坑洼或者減速帶時，這套懸掛系統(tǒng)能夠有效地過濾掉大部分小的震動，讓車內(nèi)的駕乘人員感受到的顛簸微乎其微。在過彎時，它又能提供良好的支撐力，使得車身側(cè)傾較小，保障了車輛行駛的穩(wěn)定性和操控性。較小的轉(zhuǎn)彎半徑，也讓奇瑞虎8在狹窄道路或者停車入位時更加靈活便捷。

值得一提的是，奇瑞虎8還傳承了奇瑞品牌優(yōu)秀的底盤技術(shù)，并且搭載了全新一代博世ESP9.3車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)。這一系統(tǒng)就像是一位默默守護的“隱形衛(wèi)士”，在車輛行駛過程中實時監(jiān)測車輛狀態(tài)，當遇到緊急情況或者車輛出現(xiàn)失控跡象時，能迅速做出反應，對車輛進行干預，幫助駕駛者更好地控制車輛，大大提升了車輛在各種路況下行駛的安全性和操控性。

綜上所述，奇瑞虎8在方向盤、剎車、變速箱、動力、懸掛以及安全配置等多個與操控性能息息相關(guān)的方面都有著出色的表現(xiàn)。它憑借這些優(yōu)勢，無論是應對日常城市道路的走走停停，還是踏上長途自駕的征程，都能展現(xiàn)出良好的操控性能，為駕駛者帶來安心且愉悅的駕駛感受，滿足大多數(shù)駕駛者對于車輛操控性能的需求 。