江鈴 T8 操控性好不好

江鈴 T8 的操控性很好。這款車出自擎天架構平臺，其承載式車身底盤承重力強，為良好操控奠定基礎。它剎車穩定迅速，最小轉彎半徑僅 5.6 米，過彎靈活。雙液壓懸置系統提升了舒適性，面對復雜路況也應對自如。此外，EPAS 電動助力轉向系統等讓轉向精準，不同變速箱也各有優勢。諸多出色設計與配置協同配合，造就了優秀的操控性能 。

江鈴 T8 配備了行業最大的 33 毫米加厚制動盤，這一出色的配置使得車輛在制動時能夠迅速穩定地停下，為駕駛過程提供了可靠的安全保障。無論是在日常駕駛中的常規減速，還是在緊急情況下的制動，加厚制動盤都能發揮出卓越的性能，讓駕駛者信心十足。

其最小轉彎半徑僅 5.6 米，在同級別車型中表現相當突出。這意味著在狹窄的道路上轉彎，或是在停車場內進行掉頭操作時，江鈴 T8 都能輕松應對，展現出靈活的身姿，極大地提升了車輛在各種路況下的通過性和實用性。

雙液壓懸置系統的應用，有效提升了操控舒適性。即使面對復雜路況，如坑洼路面、減速帶等，車輛也能保持平穩的行駛姿態，減少顛簸和震動對駕乘人員的影響，讓車內人員享受舒適的旅途。

EPAS 電動助力轉向系統與博世 9.3 代 ESP、后雙胎和后穩定桿等底盤設計相互配合，使得車輛的動態穩定性良好，轉向精準度極高。駕駛者只需輕輕轉動方向盤，就能精準地控制車輛的行駛方向，實現人車合一的操控體驗。

麥格納 7MT 車型配備的脫困 C 檔，為車輛的爬坡和脫困能力提供了有力支持，面對崎嶇山路或泥濘路段也不在話下。而 8AT 車型匹配原裝進口采埃孚 8AT 變速箱，換擋平順絲滑，邏輯清晰，對女性和新手司機十分友好。

綜上所述，江鈴 T8 在底盤、制動、轉向、變速箱等多方面的精心設計與出色配置，共同打造出了卓越的操控性能，無論是日常通勤還是戶外出行，都能為駕駛者帶來良好的駕駛體驗。