標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)如何應(yīng)對新能源汽車的挑戰(zhàn)?

標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)通過多維度舉措應(yīng)對新能源汽車的挑戰(zhàn)。在產(chǎn)品研發(fā)上,建立強(qiáng)大團(tuán)隊、加強(qiáng)合作,加快新能源車型推出,還計劃遷移到全新電動平臺;市場營銷方面,制定精準(zhǔn)策略并利用線上平臺互動;服務(wù)層面,完善售后網(wǎng)絡(luò)、加強(qiáng)客戶關(guān)系管理。同時明確歐洲市場發(fā)展藍(lán)圖,針對不同市場需求靈活布局,以此在新能源浪潮中謀發(fā)展。

在產(chǎn)品研發(fā)這條關(guān)鍵賽道上,標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)可謂全力以赴。為了能在新能源領(lǐng)域搶占先機(jī),集團(tuán)精心組建了一支實力強(qiáng)勁的研發(fā)團(tuán)隊,團(tuán)隊成員匯聚了來自各個專業(yè)領(lǐng)域的精英,他們憑借深厚的專業(yè)知識和豐富的實踐經(jīng)驗,為新能源車型的研發(fā)注入源源不斷的智慧與動力。此外,集團(tuán)深知合作的力量,積極與多方展開深度合作,借助外部的先進(jìn)技術(shù)與資源,加速自身在新能源技術(shù)上的突破。

集團(tuán)不僅有高瞻遠(yuǎn)矚的戰(zhàn)略規(guī)劃,還有切實可行的落地行動。一方面,大力推進(jìn)新能源車型的研發(fā)進(jìn)程,不斷推出新的產(chǎn)品。比如天逸插電混動版本車型的問世,標(biāo)致 508L 插電式混動版車型的計劃推出,以及未來 4008 插電混動版本車型的投產(chǎn)規(guī)劃,都彰顯了集團(tuán)在新能源汽車產(chǎn)品線上的豐富布局。另一方面,Stellantis 集團(tuán)作為標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)的重要依托,制定了宏偉的平臺遷移計劃,計劃在 2025 年前將所有車型遷移到四個全新電動平臺。這一舉措將為集團(tuán)旗下新能源汽車的生產(chǎn)制造提供更為先進(jìn)、高效的技術(shù)支撐,確保產(chǎn)品在性能、品質(zhì)等方面更具競爭力。

市場營銷是連接產(chǎn)品與消費者的橋梁,標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)在這方面同樣不遺余力。為了精準(zhǔn)觸達(dá)目標(biāo)客戶群體,集團(tuán)制定了細(xì)致入微的營銷策略。通過深入的市場調(diào)研,了解不同消費者的需求、喜好和購買習(xí)慣,從而有針對性地進(jìn)行產(chǎn)品推廣。同時,充分利用當(dāng)下數(shù)字化的浪潮,積極借助線上平臺與消費者展開互動。在社交媒體上,發(fā)布精美的產(chǎn)品宣傳資料、有趣的汽車知識和互動活動,吸引消費者的關(guān)注;在線上銷售平臺,提供便捷的購車體驗,解答消費者的疑問,讓消費者感受到貼心的服務(wù)。

服務(wù)層面是提升品牌形象和消費者忠誠度的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)深刻認(rèn)識到這一點,在完善售后網(wǎng)絡(luò)方面下足了功夫。在全國乃至全球范圍內(nèi),不斷優(yōu)化售后網(wǎng)點的布局,確保消費者在購車后能夠方便快捷地享受到專業(yè)的售后服務(wù)。加強(qiáng)售后人員的培訓(xùn),提升他們的技術(shù)水平和服務(wù)意識,讓消費者在車輛維修、保養(yǎng)等方面能夠得到及時、高效、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。此外,集團(tuán)還高度重視客戶關(guān)系管理,通過建立完善的客戶反饋機(jī)制,及時了解消費者的需求和意見,不斷改進(jìn)產(chǎn)品和服務(wù),增強(qiáng)消費者對品牌的認(rèn)同感和歸屬感。

在市場布局上,集團(tuán)有著清晰明確的規(guī)劃。針對歐洲市場,集團(tuán)明確了到 2030 年新車銷售全面轉(zhuǎn)向純電動汽車的發(fā)展藍(lán)圖,這一決策不僅順應(yīng)了歐盟日益嚴(yán)格的排放要求,也展示了集團(tuán)在電動化轉(zhuǎn)型方面的堅定決心。而面對全球不同市場的多樣化需求,集團(tuán)展現(xiàn)出了靈活應(yīng)變的能力。在電動汽車需求不旺的市場,繼續(xù)銷售傳統(tǒng)燃油車,以滿足當(dāng)?shù)叵M者的實際需求,確保市場份額的穩(wěn)定。

總之,標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)在應(yīng)對新能源汽車挑戰(zhàn)的征程中,從產(chǎn)品研發(fā)、市場營銷、服務(wù)優(yōu)化到市場布局等多個方面協(xié)同發(fā)力,形成了一套全面且系統(tǒng)的應(yīng)對策略。這些策略的有效實施,有望助力集團(tuán)在新能源汽車的廣闊市場中穩(wěn)步前行,實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展,書寫汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新篇章 。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-19.58萬
獲取底價
問界M5
問界M5
22.98-27.98萬
獲取底價
榮威i5
榮威i5
6.89-9.09萬
獲取底價

最新問答

馬自達(dá) CX-30 適合長途駕駛以及追求駕駛樂趣且對空間需求不高的場景。它動力充沛,2.0L 版本在日常與高海拔地區(qū)都能出色應(yīng)對,加速表現(xiàn)佳。車內(nèi)隔音良好,能為長途營造靜謐氛圍。同時,燃油經(jīng)濟(jì)性不錯,可降低長途成本。并且它操控性極佳,轉(zhuǎn)向精
漢蘭達(dá)在豐田品牌中定位為中型SUV。它基于TNGA架構(gòu)打造,外觀辨識度極高,前臉的大面積鍍鉻進(jìn)氣格柵與犀利大燈相襯,盡顯大氣。內(nèi)飾采用對稱式設(shè)計,軟性材質(zhì)的包裹提升了質(zhì)感與舒適度。動力上,2.0T發(fā)動機(jī)搭配6擋手自一體變速箱,動力輸出線性且
廣汽傳祺 GM6 的動力系統(tǒng)優(yōu)勢顯著。它搭載自主研發(fā)的 1.5TGDI 發(fā)動機(jī),最大功率 171 馬力,1700 轉(zhuǎn)時能爆發(fā) 265Nm 最大扭矩,動力輸出充沛,起步加速輕快。與之匹配的愛信 6 速手自一體變速箱更是一大亮點,不僅換擋平順、
CT5V的油耗表現(xiàn)整體不錯。一般情況下,其百公里綜合工況油耗為2L ,每百公里實際平均油耗約20L 。像2021款28T風(fēng)尚型,市區(qū)行駛時因擁堵等因素油耗可能超10L,高速行駛路況好,油耗大約為7L左右。不同的駕駛工況對油耗影響明顯,這是由
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家