汽車廠在智能化方面有哪些投入？

汽車廠在智能化方面的投入廣泛且多元，涵蓋生產管理、智能駕駛、智能空間及軟件研發等多個領域。在生產管理上，眾多車企布局智能制造，如華晨寶馬、北京現代等工廠運用多種先進技術提升效率與質量；智能駕駛方面，新勢力與傳統車企各有探索，L3自動駕駛逐步導入；智能空間持續增配各類智能配置；軟件研發上，大型車企成立研發中心，且在OTA更新上各有側重。這些投入推動著汽車行業智能化的快速發展 。

在生產管理領域，各大汽車廠的智能化布局成果顯著。華晨寶馬沈陽鐵西工廠搭建數字化平臺，將生產數據進行收集處理，整合規劃、生產、物流等環節，通過AGV、AI視覺系統以及5G技術的應用，極大地提升了生產效率與產品質量。北京現代楊鎮工廠的各生產線實現智能化協同，HIVIS系統讓質量檢測反饋更及時，發動機車間也取得了一定成績。上汽大眾上海安亭MEB工廠憑借先進數字化生產技術，自動化程度頗高，在焊接質量管控和檢測方面發揮了前沿技術的優勢。上汽乘用車臨港工廠不僅車間自動化程度高，還通過后臺系統實現互聯互通，“數字化營銷透明訂單”更是讓用戶能參與到制造過程的了解中。

智能駕駛方面，新勢力與傳統車企齊頭并進。L3自動駕駛逐漸走入大眾視野，新勢力熱衷于全棧自研，力求在智能駕駛領域掌握核心技術；傳統車企則采取自研與合作相結合的方式。特斯拉以純視覺感知獨樹一幟，國內車企基于深度預埋設計思路也在不斷探索。智能空間配置日益豐富，車載聲學、天幕、氛圍燈、HUD、智能座椅、大屏多屏等不斷升級，定制操作系統、外部生態接入以及高頻次OTA升級，為用戶帶來了更智能的駕乘體驗。

在軟件研發上，大型車企紛紛成立自主汽車軟件系統研發中心或公司，投入大量人力進行電子電氣架構、整車操作系統等方面的研發。不同車企在OTA更新上各有特點，傳統車企側重于系統層和硬件層更新，而智能化車企更注重應用層的頻繁更新。

汽車廠在智能化各領域的投入，正深刻改變著汽車行業的格局，為未來出行帶來更多可能。