豐田中國在新能源汽車領域的布局怎樣?

豐田中國在新能源汽車領域的布局廣泛且深入。在研發(fā)生產(chǎn)上,獨資設立雷克薩斯純電動汽車及電池研發(fā)生產(chǎn)公司,與一汽、廣汽等設立合資公司;車型方面,一汽豐田推出多款純電動車型且有后續(xù)規(guī)劃。技術層面,擁有先進電驅等技術。此外,在產(chǎn)業(yè)鏈上下游也積極布局,如與蜀道集團、中國五礦等合作開展氫能、電池回收業(yè)務。可見其全面進軍中國新能源市場的決心與行動。

在研發(fā)生產(chǎn)的深度布局上,豐田汽車獨資設立的雷克薩斯純電動汽車及電池的研發(fā)生產(chǎn)公司在上海金山區(qū)落地,初期投資約50億元人民幣,計劃年產(chǎn)10萬輛電動汽車,2027年投產(chǎn),這一舉措形成了研發(fā)、生產(chǎn)和電池生產(chǎn)的完整鏈條。而與一汽、廣汽的合資公司,也在多年的合作中不斷探索新能源汽車的發(fā)展路徑,為豐田在中國市場的新能源戰(zhàn)略提供多維度支持 。

車型的推陳出新上,一汽豐田表現(xiàn)亮眼。bZ4X成功下線,bZ3正式亮相,未來兩年還規(guī)劃推出涵蓋燃油、混合動力、插電式混合動力、純電動以及氫燃料等五種驅動形式的多款全新車型。豐富的產(chǎn)品線滿足了不同消費者的需求,讓用戶在選擇豐田新能源汽車時有了更多可能。

技術層面,先進的電驅技術是豐田的一大優(yōu)勢,第五代智能電混雙擎更是在節(jié)能與動力之間找到了完美平衡。Toyota Space智能座艙帶來了全新的智能化體驗,T-Pilot智能駕駛輔助系統(tǒng)為行車安全保駕護航。

產(chǎn)業(yè)鏈上下游的拓展上,豐田與蜀道集團成立蜀道豐田氫能科技,投資建設氫燃料電池系統(tǒng)生產(chǎn)線;與中國五礦旗下公司成立湖南云儲斯蔚普新能源,構建退役電池回收利用產(chǎn)業(yè)新生態(tài)。

總之,豐田中國全方位布局新能源汽車領域,通過研發(fā)生產(chǎn)、車型投放、技術創(chuàng)新以及產(chǎn)業(yè)鏈拓展等多維度舉措,展現(xiàn)出其在中國新能源市場深耕的堅定決心與積極行動,有望在未來的市場競爭中占據(jù)重要地位。

特別聲明:本內容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

探岳
探岳
19.89-25.99萬
獲取底價
深藍L07
深藍L07
15.19-17.39萬
獲取底價
榮威i5
榮威i5
6.89-9.09萬
獲取底價

最新問答

華陽汽車在新能源領域發(fā)展成果豐碩。在業(yè)務層面,2023 年汽車電子及精密壓鑄營收增長,新能源車訂單大增,海外業(yè)務取得進展;還舉行鈉離子電池電動二輪車商業(yè)化應用發(fā)布會,打造全產(chǎn)業(yè)鏈。在技術方面,加大研發(fā)投入,在汽車電子和精密壓鑄業(yè)務取得多項突
GLC200L與同級別車型相比,在多方面展現(xiàn)出優(yōu)勢。在外觀設計上,它采用家族最新設計語言,前臉霸氣且車身線條流暢。空間表現(xiàn)突出,軸距加長,后排寬敞舒適,座椅也極具競爭力。價格方面,雖指導價不低,但優(yōu)惠后性價比凸顯。動力上,2.0T發(fā)動機匹配
電動大 G 的動力表現(xiàn)相當出色。它搭載 4 臺可獨立控制的輪邊電機,最大綜合功率輸出為 432kW(588 馬力),峰值扭矩達 1164 牛米,零百加速僅需 4.7 秒至 4.9 秒,比燃油版車型更勝一籌。并且,在低速越野擋位可放大扭矩,還
奧迪 A8 的價格與車輛性能成正比。從外觀上看,它氣場強大,運動與霸氣兼具,輪圈、大燈設計經(jīng)典。內飾有多種座椅布局選擇,空間寬敞且配置新穎。動力配備豐富多樣,不同發(fā)動機組合搭配輕混系統(tǒng)與變速箱,帶來出色駕駛體驗。價格方面,2024 款起售價
上劃加載更多內容
AI選車專家