問
奧迪 A4L 車長(zhǎng)對(duì)風(fēng)阻系數(shù)有怎樣的影響
奧迪 A4L 車長(zhǎng)對(duì)風(fēng)阻系數(shù)的影響可不小。
長(zhǎng)車身如果設(shè)計(jì)不好,空氣流經(jīng)路徑長(zhǎng),容易加大阻力。
但設(shè)計(jì)合理,比如優(yōu)化了線條和部件布局,就能更流暢地引導(dǎo)氣流,從而降低風(fēng)阻。
像全新奧迪 A4L 誕生于 MLB Evo 平臺(tái),全車很多零件重新設(shè)計(jì),車身長(zhǎng)度增加,風(fēng)阻系數(shù)卻減小了。
國產(chǎn)后的新 A4L 軸距增加,造型更扁平,風(fēng)阻系數(shù)也降低了。
還有高配車型隔柵的主動(dòng)開閉功能,也能降風(fēng)阻。
新一代奧迪 A4L 車身尺寸超過 4900mm 后,車寬增加、車高降低,風(fēng)阻也減小了。
總之,奧迪 A4L 車長(zhǎng)的變化不是孤立影響風(fēng)阻系數(shù)的,得看整體設(shè)計(jì)。
廠家會(huì)精細(xì)計(jì)算、反復(fù)實(shí)驗(yàn),讓車長(zhǎng)變化帶來更好效果,比如降低風(fēng)噪、降低油耗,給咱更好的駕乘體驗(yàn)和燃油經(jīng)濟(jì)性。
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