手剎故障如何判斷？

判斷手剎故障可以從手剎拉起后車子的滑動(dòng)情況、手剎餅間隙、手剎故障燈狀態(tài)、駐車制動(dòng)器標(biāo)志顯示以及駐車制動(dòng)拉桿定位等多個(gè)方面入手。若手剎拉起很高車子仍能滑動(dòng)，說(shuō)明手剎效能不佳；手剎餅前兩扣沒感覺且縫隙大，可能存在剎車失靈隱患；手剎故障燈亮起，要排查手剎及剎車系統(tǒng)狀況；拉起駐車制動(dòng)器標(biāo)志未點(diǎn)亮，可能有故障；駐車制動(dòng)拉桿無(wú)法定位，則操縱機(jī)構(gòu)部件有問(wèn)題。

當(dāng)手剎拉起很高，車輛卻依然能夠滑動(dòng)時(shí)，這極有可能是制動(dòng)器間隙過(guò)大所導(dǎo)致。制動(dòng)器間隙過(guò)大，會(huì)使得制動(dòng)蹄片與制動(dòng)鼓或盤之間無(wú)法形成足夠的摩擦力，進(jìn)而影響手剎的制動(dòng)效果。另外，制動(dòng)蹄片若沾有油污，會(huì)破壞其與制動(dòng)鼓或盤之間的摩擦力，導(dǎo)致制動(dòng)效能下降；制動(dòng)蹄片硬化同樣會(huì)降低摩擦力，使得手剎難以有效制動(dòng)。制動(dòng)鼓或盤發(fā)生變形，也會(huì)讓二者接觸不均勻，影響手剎效能。

手剎餅前兩扣沒感覺且縫隙大，這種情況常見于后輪采用鼓式制動(dòng)器且剎車片與手剎車片集成的老機(jī)型。鼓式剎車片間隙過(guò)大，不僅會(huì)讓手剎操作手感異常，更嚴(yán)重的是，可能導(dǎo)致剎車失靈等嚴(yán)重問(wèn)題。這就好比機(jī)器的零件間隙過(guò)大，會(huì)影響整個(gè)機(jī)器的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

手剎故障燈亮起時(shí)，我們首先要檢查手剎是否完全放到位，有時(shí)候可能只是手剎沒有放到底，導(dǎo)致故障燈誤亮。同時(shí)，剎車片的磨損情況也需要關(guān)注，剎車片過(guò)度磨損會(huì)影響制動(dòng)效果，導(dǎo)致故障燈亮起。此外，剎車系統(tǒng)其他部件出現(xiàn)故障，也可能使故障燈發(fā)出警示信號(hào)。

拉起駐車制動(dòng)器時(shí)相關(guān)標(biāo)志未點(diǎn)亮，這時(shí)候我們要留意儀表盤上P燈和感嘆號(hào)燈所代表的含義。P燈未亮可能表示手剎未成功拉起，而感嘆號(hào)燈亮起，則可能意味著行車制動(dòng)系統(tǒng)有故障，通常是制動(dòng)液缺少造成的。不同車型和品牌，儀表盤指示燈的含義可能會(huì)有所不同，所以最好查看汽車使用說(shuō)明書來(lái)準(zhǔn)確判斷。

駐車制動(dòng)拉桿無(wú)法定位，這說(shuō)明手剎操縱機(jī)構(gòu)的部件可能出現(xiàn)了問(wèn)題。也許是拉桿內(nèi)部的零件損壞，或者是連接部分出現(xiàn)松動(dòng)，導(dǎo)致拉桿無(wú)法正常定位。這就如同門鎖出現(xiàn)故障，無(wú)法正常鎖住或打開一樣。

總之，判斷手剎故障需要我們從多個(gè)方面仔細(xì)觀察和分析。一旦發(fā)現(xiàn)手剎存在故障，應(yīng)及時(shí)前往專業(yè)維修店進(jìn)行檢查和維修，確保行車安全。