三菱扶桑的發(fā)展歷程中有哪些重要事件？

三菱扶桑的發(fā)展歷程中重要事件諸多。1932 年三菱造船有限公司汽車生產(chǎn)事業(yè)部推出首部“扶桑”系列大型巴士，開啟品牌征程。1970 年，三菱汽車生產(chǎn)事業(yè)部脫離母公司，三菱扶桑成為旗下商用車輛系列。2003 年，三菱扶桑從三菱汽車脫離獨立。2005 年起，梅賽德斯奔馳集團逐步增持股份，2019 年它成為戴姆勒卡車的附屬公司，市場也隨之轉(zhuǎn)移 。這些節(jié)點見證了其在商用車輛領(lǐng)域不斷發(fā)展與變革。

在其發(fā)展進程里，1965年也留下了濃墨重彩的一筆。這一年，三菱發(fā)布第一輛中型客車MR620，其獨特的前后部相同沖壓車身設(shè)計，搭配6DS1發(fā)動機，展現(xiàn)了當時先進的造車工藝。此后多年間，MR620不斷進行升級改進，從1967年的車身設(shè)計改變，到1970年B6系列作為后繼車型推出，再到后續(xù)一系列的型號變更、外觀調(diào)整，都反映出三菱扶桑對產(chǎn)品持續(xù)優(yōu)化的執(zhí)著。

1979年，K/P - MK1/5系列誕生，意義非凡，它是業(yè)內(nèi)第一輛符合1978年廢氣法規(guī)的中型客車，體現(xiàn)了三菱扶桑在環(huán)保理念上的前瞻性，積極順應(yīng)時代要求。此后，不同系列車型如P/U - MK1/5系列、U - MK2/6系列等相繼推出，每一款都在傳承中創(chuàng)新。

不得不提的還有三菱扶桑Fighter中型卡車系列。1984年它首次亮相，前身是上世紀70年代的FK/FM卡車。第一代車型采用平頭駕駛室，匹配自主發(fā)動機和5速手動變速箱，進入中國大陸后命名為T850，還影響了中國多款卡車的誕生。1992年第二代推出，優(yōu)化駕駛室結(jié)構(gòu)，引入先進柴油發(fā)動機，在特種車輛領(lǐng)域廣泛應(yīng)用。

2022年，三菱扶桑卡客車公司慶祝扶桑品牌成立90周年，回顧往昔，其從最初的“B46型客車”起步，發(fā)展至今為全球170多個市場生產(chǎn)商用車輛，在歷史長河中留下堅實腳印。

總結(jié)來看，三菱扶桑在漫長發(fā)展歷程中，憑借不斷創(chuàng)新與對品質(zhì)的堅守，在商用車輛領(lǐng)域持續(xù)開拓，留下了諸多令人矚目的重要事件，也為未來發(fā)展奠定了堅實基礎(chǔ) 。