哈弗 H6 車的操控性好不好

哈弗 H6 車的操控性很好。它底盤配備前麥弗遜式和后多連桿式獨立懸架,升級后更加緊致厚重,高速過彎側傾小,快速變道循跡準。方向盤指向精準,轉向輕盈舒適,車頭車尾響應佳。傳動系統的第二代 7 擋雙離合變速箱換擋迅速且平順,還提升了燃油經濟性。此外,車身輕量化讓質心更低,能量傳遞更平順。這些都使得哈弗 H6 在同級別車型中操控感突出。

哈弗 H6 車的操控性好不好

在懸掛系統上,全新調校的前麥弗遜式和后多連桿式獨立懸架功不可沒。當車輛在高速行駛中面臨彎道時,它能有效抑制車身側傾,給駕駛者足夠的信心去完成轉向動作。而在快速變道的情況下,底盤的循跡能力十分精準,后擺響應干凈利落,不會出現多余的晃動。并且,懸掛系統經過升級,質感明顯提升,行駛過程中能很好地過濾路面顛簸,為車內人員提供舒適的駕乘感受。

方向盤的設計也極大地提升了哈弗H6的操控性。其指向精準度令人稱贊,真正實現了“指哪打哪”。在不同的駕駛場景下,方向盤的轉向力度也恰到好處。低速行駛時,轉向輕盈,無論是停車入庫還是在狹窄街道轉彎,都能輕松操作;高速行駛時,轉向力度會適當加重,讓車輛行駛更加穩定,減少駕駛者的操控失誤。

第二代7擋雙離合變速箱同樣是操控亮點之一。換擋響應時間小于150毫秒,幾乎感覺不到頓挫,平順性極佳。這不僅提升了駕駛的舒適性,還優化了油門響應,讓動力輸出更加直接。同時,傳動效率高達95.6%,在一定程度上提高了燃油經濟性。

車身輕量化技術更是錦上添花。相比上一代車型減輕100kg以上,質心降低,車輛在行駛過程中的能量傳遞更加平順,操控起來更加靈活。

總的來說,哈弗H6在底盤懸掛、方向盤、變速箱以及車身輕量化等多方面的出色設計與調校,共同鑄就了它優秀的操控性,無論是日常駕駛還是面對復雜路況,都能給駕駛者帶來良好的操控體驗,無愧于其在同級別車型中的操控優勢地位 。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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