v73 帕杰羅的越野性能如何

帕杰羅 V73 的越野性能非常出色。它有著較高的離地間隙，接近角 32°、離去角 21°、縱向通過(guò)角 30°，轉(zhuǎn)彎半徑僅 6.2m，涉水深度達(dá) 500mm，爬坡度為 60%，通過(guò)性良好。超選四驅(qū)系統(tǒng)可依路況切換驅(qū)動(dòng)模式。懸掛結(jié)構(gòu)保證了舒適性與穩(wěn)定性。其 2.972 升 V6 24 氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力充沛。科學(xué)的車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，也讓它能從容應(yīng)對(duì)復(fù)雜地形，不負(fù)越野之名 。

在動(dòng)力系統(tǒng)上，帕杰羅V73所搭載的2.972升V6 24氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)功不可沒(méi)。最大輸出功率可達(dá)123千瓦，最大扭矩可達(dá)225牛頓·米，這樣的動(dòng)力數(shù)據(jù)，無(wú)論是在平坦道路上的加速，還是在攀爬陡峭山坡時(shí)，都能提供源源不斷的動(dòng)力支持。進(jìn)氣系統(tǒng)采用卡門(mén)式空氣流量計(jì)，進(jìn)氣道上安裝了緩沖箱，使得發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣更加順暢，燃燒更加充分，進(jìn)一步提升了動(dòng)力表現(xiàn) 。

超選四驅(qū)系統(tǒng)是帕杰羅V73越野性能的一大亮點(diǎn)。這是三菱獨(dú)有的技術(shù)，駕駛者可以根據(jù)實(shí)際路況，如泥濘、沙地、雪地等，輕松地在不同驅(qū)動(dòng)模式之間進(jìn)行切換。這種靈活的驅(qū)動(dòng)模式選擇，讓車輛能夠適應(yīng)各種復(fù)雜的路面狀況，大大增強(qiáng)了車輛的通過(guò)能力和越野性能。

懸掛系統(tǒng)同樣為其越野實(shí)力增色不少。前懸掛采用雙叉橫臂扭力桿簧的獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，后板簧和整體橋的懸掛結(jié)構(gòu)，這樣的設(shè)計(jì)既保證了車輛在越野時(shí)的穩(wěn)定性，又兼顧了駕乘的舒適性。在面對(duì)崎嶇不平的路面時(shí)，懸掛系統(tǒng)能夠有效地過(guò)濾震動(dòng)，讓車內(nèi)的乘客感受到相對(duì)平穩(wěn)的駕乘體驗(yàn)。

多橫梁梯形車架的車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，為帕杰羅V73提供了堅(jiān)固的車身強(qiáng)度和可靠性。車身外側(cè)下部增加的防沙石飛濺保護(hù)涂層，不僅能抵御惡劣環(huán)境的侵蝕，還具備良好的密封性和降噪措施，讓車輛在越野過(guò)程中更加安靜舒適。

總之，帕杰羅V73憑借其出色的動(dòng)力、先進(jìn)的四驅(qū)系統(tǒng)、可靠的懸掛以及堅(jiān)固的車身結(jié)構(gòu)，全方位展現(xiàn)出強(qiáng)大的越野性能，無(wú)疑是越野愛(ài)好者探索未知路況的得力伙伴 。