貨車在繞城高速的收費和客車一樣嗎

貨車在繞城高速的收費和客車不一樣。不同城市的繞城高速收費標準依據車型、行駛里程等因素各有不同。以廣州環城高速為例,小型客車每公里0.6元,而小型貨車每公里0.8元。哈爾濱繞城高速小型客車每公里0.5元,貨車則是0.8元。此外,部分地區貨車還可能按計重收費。由此可見,貨車和客車在繞城高速收費方面存在差異 。

成都繞城高速公路(G4202)同樣按照車輛類型和行駛距離收費。一類客貨車(8座及以下轎車)最低收費5元,最高15元;而二類至五類客貨車收費標準分別為5元至30元、5元至55元、5元至80元、5元至100元,不同類型的貨車和客車收費情況明顯不同。并且,已繳納“五路一橋”年費的川A牌照汽車(2007年12月1日之后通行)不再直接承擔繞城高速費用,但需進站領卡和出站刷卡,非川A車輛仍需按規定繳費,這種特殊規定也使得貨車和客車在收費上更為復雜多樣。

滬寧高速公路的收費標準也能體現出二者差異。6座以下小型客車(包括6座)每車公里0.40元;中型客車6座至20座(含20座)、小型貨車2噸以下(包括2噸)每車公里0.60元;大型客車20座至50座(包括50座)、中型貨車2噸至5噸(含5噸)每車公里0.80元。不僅如此,貨車計重收費計費標準更為細致,輕載(空載)的重型貨車按現行收費標準降低一個車型收費標準計收通行費(最低降至現行收費標準3類車型);其他正常裝載、超限30%以內(含30%)的貨車,按現行收費標準計收通行費;當車貨總重超限30%以上時,正常裝載部分及超限30%以內(含30%)按現行收費標準計收通行費,凡超限30%以上的部分,每超限1%,應繳通行費在現行收費標準下增加4% 。

總之,由于各地情況不同,繞城高速收費綜合考慮車型、行駛里程、車輛載重等多方面因素,貨車和客車收費有著明顯的不同。這些收費標準旨在合理分配道路資源使用成本,保障高速公路的正常運營和維護 。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

捷達VS5
捷達VS5
8.79-12.19萬
獲取底價
新途V80
新途V80
9.58-23.96萬
獲取底價
問界M5
問界M5
22.98-27.98萬
獲取底價

最新問答

在汽車行業競爭日益激烈的當下,供應商賬期問題一直備受關注。6 月 11 日,上汽集團率先作出重要承諾,將供應商支付賬期統一至 60 天內,并且不采用商業承兌匯票等結算方式,這一舉措猶如一顆投入平靜湖面的石子,激起千層浪。 此前,國務院修訂
辦理車輛過戶手續時,檢查項目眾多,涵蓋車輛的基本信息、加裝改裝、工具配備、審車期限、機械部件、安全設備、排放標準等方面。車輛的基本信息如車牌號、車架號等要準確無誤;加裝改裝若未備案需整改;基本工具三角警示牌和備胎應齊全;審車期限要符合要求;
不同品牌的油電混動車型比燃油車的省油量存在顯著差異。豐田、本田的油電混動車型百公里油耗能低至三四升,相比燃油車省油量較為可觀;而插混車虧電時油耗較高,但在有純電續航且有家充樁的情況下,綜合算來也更省錢。像奇瑞、比亞迪等品牌的部分車型,滿油滿
駕駛證扣分達到 12 分不能從異地轉移到本地。按照規定,在一個記分周期內記分未達到 12 分,且無未處理違章和其他未完結業務,才可以辦理遷移。當扣分達到 12 分,意味著駕駛證已處于異常狀態,此時首要任務是處理滿分記錄,通過學習和考試重新恢
上劃加載更多內容
AI選車專家