四系寶馬的操控性能怎么樣

四系寶馬的操控性能卓越非凡。它采用前置后驅布局，4.65米的轉彎半徑讓其轉向精準又靈活，制動和繞樁時車身姿態穩定、側傾極小。M運動套件降低重心、增強剛性，使操控更敏捷。懸掛系統精心調校，能有效過濾震動又提供清晰路感。動力上，2.0T發動機與8擋手自一體變速箱默契配合，動力響應積極，換擋迅速平順。總之，四系寶馬在操控方面亮點眾多，不負眾望 。

在動力系統方面，四系寶馬全系配備的 2.0T 發動機與 8 擋手自一體變速箱堪稱黃金搭檔。起步階段，動力響應極為積極，輕踩油門，車輛就能迅速做出反應，那種靈敏的動力輸出，讓駕駛者時刻感受著活力。而在中高速行駛時，動力儲備依然十分可觀，超車、變道都能輕松應對，源源不斷的動力為駕駛增添了更多信心。

其轉向系統在同級別車型中處于中上游水平。轉向手感精準細膩，每一次轉動方向盤，都能得到車輛精準的反饋，仿佛車輛與駕駛者心意相通。較小的轉彎半徑，在狹窄街道或復雜路況下，優勢盡顯，輕松完成掉頭、轉彎等操作，盡顯靈活性。

懸掛系統采用前連桿支柱式與后多連桿式獨立懸掛組合，并且經過了精心調校。在過彎時，它能有效抑制車身側傾，讓車輛保持平穩的姿態。同時，在面對顛簸路面時，又能很好地過濾震動，給車內人員提供舒適的駕乘感受，并且還能清晰地傳遞路感，讓駕駛者時刻了解路面狀況。

另外，底盤采用高強度鋼和鋁合金材質，在減輕車身重量的同時，極大地提升了剛性。部分車型還可選裝 M 運動型懸架，進一步優化操控性能。制動系統中，430i 車型可選裝 M 高性能卡鉗，剎車平穩線性；M 運動型差速鎖自動分配扭矩，可變運動型轉向系統讓駕駛體驗更加靈活多變。

總的來說，四系寶馬憑借出色的動力、精準的轉向、穩定的懸掛以及扎實的底盤等多方面優勢，為駕駛者帶來了卓越的操控體驗，無論是日常駕駛還是追求駕駛樂趣，它都能滿足需求，無愧操控王者之名 。