奧迪 A6L 35FSI 排量的發(fā)動機技術(shù)有何特點?

奧迪 A6L 35FSI 排量的發(fā)動機技術(shù)有不少特點。

首先,它采用了分層燃油噴射技術(shù)(FSI),這能將燃油直接噴入燃燒室,混合氣中汽油含量低,汽油與空氣比例可達 13:25 以上,減少發(fā)動機熱量損失,提高輸出功率還降低油耗。

TFSI 是渦輪增壓與 FSI 技術(shù)結(jié)合,渦輪增壓提高輸出功率,F(xiàn)SI 提高燃油經(jīng)濟性。35 代表汽車加速時產(chǎn)生的 g 值,數(shù)字越大動力越強。

該發(fā)動機能在進氣道產(chǎn)生可變渦流,使進氣流形成良好渦流形態(tài)進入燃燒室,以分層填充方式推動混合氣體集中在火花塞周圍。

它是排量為 2.8L 的 6 缸發(fā)動機,也有 1.8 升的版本。發(fā)動機采用缸內(nèi)直噴技術(shù)和鋁合金缸蓋缸體,提高燃燒效率,降低燃油消耗。

與 7 速雙離合變速箱匹配,換擋速度快,傳動效率高。燃油經(jīng)濟性出色,加速表現(xiàn)不錯,動力響應(yīng)順暢,能為車主節(jié)省燃油成本,帶來良好駕駛體驗。

而且 FSI 降低泵吸損失,低負荷時確保低油耗,但需特殊催化轉(zhuǎn)換器凈化排放氣體。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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