問(wèn)

奧迪 S5 不同駕駛模式對(duì)油耗的影響大嗎？

奧迪 S5 不同駕駛模式對(duì)油耗的影響挺大的。

節(jié)能模式下，變速箱主動(dòng)升檔，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下降，油門(mén)響應(yīng)慢，適合高速行駛，能降低油耗。

舒適模式，油門(mén)響應(yīng)比節(jié)能模式靈敏，換擋平順，適合城市道路，油耗相對(duì)節(jié)能模式略高。

運(yùn)動(dòng)模式，油門(mén)響應(yīng)極其靈敏，變速箱在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)紅線才升檔，動(dòng)力強(qiáng)大，無(wú)論超車爬坡都沒(méi)問(wèn)題，但百公里油耗接近 13 升左右，是最費(fèi)油的模式。

掛入 S 擋即運(yùn)動(dòng)模式，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱運(yùn)行方式改變，發(fā)揮最大馬力。

不同駕駛模式對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱運(yùn)行方式有不同影響。節(jié)能模式變速箱積極升檔但油門(mén)遲鈍，舒適模式油門(mén)靈敏但升檔不如節(jié)能模式積極，運(yùn)動(dòng)模式油門(mén)極靈敏且升檔晚。

總之，想省油選節(jié)能模式，要舒適選舒適模式，追求高性能選運(yùn)動(dòng)模式。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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