奧迪 S4 發(fā)動(dòng)機(jī)和同級(jí)別車型相比有何優(yōu)勢(shì)？

奧迪 S4 發(fā)動(dòng)機(jī)和同級(jí)別車型相比優(yōu)勢(shì)顯著。

首先是動(dòng)力強(qiáng)勁，搭載 3.0T 的 EA839 3.0TFSI V6 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 260kW，最大馬力能達(dá) 354 匹，峰值扭矩 500N·m，低轉(zhuǎn)速就能維持高扭矩，在 1370 到 4500 轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大扭矩，5400 到 6400 轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大功率。

其次，技術(shù)先進(jìn)，采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，讓燃油燃燒更充分，提升動(dòng)力輸出和燃油經(jīng)濟(jì)性，且發(fā)動(dòng)機(jī)是鋁合金缸蓋缸體，減輕重量，操控更靈活。

再者，傳動(dòng)高效，匹配 RS 系列高性能 8 速手自一體變速箱，換擋平順絲滑，傳動(dòng)效率出色，還有密集的低速擋齒，高速巡航效果好，油耗低。

另外，四驅(qū)出色，是同級(jí)別唯一搭載純機(jī)械扭力自鎖式中央差速鎖的，單側(cè)輪子打滑能零延遲轉(zhuǎn)移動(dòng)力，急速跑彎抓地力強(qiáng)，不易側(cè)翻，脫困能力出色。

還有，懸掛優(yōu)秀，前后都采用五連桿獨(dú)立懸架，配合冠狀齒輪差速器，在各種路況下都能保持穩(wěn)定，過(guò)彎時(shí)能有效抑制車身側(cè)傾，駕駛穩(wěn)定性和舒適性都有保障。

總之，奧迪 S4 發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力輸出、燃油經(jīng)濟(jì)性、傳動(dòng)效率、四驅(qū)性能和懸掛方面都表現(xiàn)出色，在同級(jí)別車型中具有很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。