問
奧迪 A7L 試駕感受如何?
奧迪 A7L 的試駕感受那是相當不錯。
外觀方面,它顏值提升,將東方美學與現(xiàn)代科技完美融合,“青山黛”車身色彩獨特迷人。
內(nèi)飾精致,皮革和高級裝飾材料不少,質(zhì)感符合豪華車標準。車內(nèi)空間尤其是后排空間充裕,座椅厚實柔軟,靠背角度適中,還能選裝通風加熱按摩和雙層靜音玻璃,乘坐體驗大幅提升。
動力上,搭載 2.0T 高功率發(fā)動機,最大功率 180kW,峰值扭矩 370N·m,匹配 7 速雙離合變速箱,動力儲備充足,提速能力強,傳動效率高,換擋無明顯頓挫感。
底盤優(yōu)化了氣動效應的底部護板,調(diào)校熟悉的奧迪味道,高速彎道側(cè)傾小,起伏路面懸架能穩(wěn)住,減速帶顛簸感能有效過濾。
新增的 RS 套件競速版車型更是新潮,尾廂高亮黑色尾翼優(yōu)化風阻,21 寸 5 輻鋁合金 RS 輪轂和紅色卡鉗、電吸無框車門,滿足運動個性化需求。
高清矩陣式 LED 大燈+智能激光大燈組合,自帶動態(tài)輔助照明功能,提升夜間行駛安全性。
RS 套件競速版內(nèi)飾專屬配置多,新增暗影灰內(nèi)飾顏色,超級運動座椅舒適且支撐性佳,還帶電動調(diào)節(jié)和記憶功能,四門 RS 專屬迎賓燈彰顯身份。
頂配版本動力更強,百公里加速僅 5.6 秒。即使是 45TFSI quattro RS 套件競速版,油門跟腳,動力響應迅速,超車輕松,懸掛和操控技術(shù)先進,過彎變道支撐和信心十足。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
ABS的工作原理是通過輪速傳感器監(jiān)測車輪轉(zhuǎn)速,將信號傳至電子控制單元(ECU),ECU分析判斷后向液壓調(diào)節(jié)器發(fā)出指令,調(diào)節(jié)剎車管路油壓以防止車輪抱死。具體而言,正常制動時ABS待命,當輪速傳感器察覺車輪有抱死趨勢,信號傳至ECU,ECU隨即
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雪佛蘭科魯茲的安全配置較為豐富。它全系標配 ESP 車身穩(wěn)定系統(tǒng)、剎車輔助、上坡輔助等主動安全配置,在車輛行駛時提供穩(wěn)定操控保障,緊急制動時增強制動力;還配備多個安全氣囊等被動安全配置,碰撞時減輕對駕乘者傷害。此外,其車身結(jié)構(gòu)堅固,部分車型
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