問
柴油皮卡車的排放標準有什么要求?
柴油皮卡車的排放標準要求較高。
目前,國內柴油型皮卡從 2018 年 1 月 1 日起須符合國五排放標準。
國二標準柴油的硫含量要求低于 500 毫克/公斤,國六標準則低至 10 毫克/公斤,多環芳烴含量也由 11%降至 7%。
提升柴油發動機的排放標準,既要提升發動機技術,也要提升柴油品質。主流的燃油噴射技術有高壓共軌噴射和多點噴射,能讓燃油充分燃燒,降低氮氧化物和顆粒物排放。
尾氣后處理有氧化型催化轉化器(DOC),能將一氧化碳和碳氫化合物轉化為無害物質。顆粒捕集器(DPF)能捕獲尾氣中的固體顆粒物,有主動和被動再生方式,避免堵塞。選擇性催化還原裝置(SCR)能處理氮氧化物。
不過實際使用中存在尿素系統故障、尿素結晶、DPF 系統堵塞等問題,國內企業在努力解決。
像中國重汽皮卡的濰柴 WP2H 2.0T 發動機,采用尿素雙噴系統,提高尾氣處理效率。
在北京,自 2018 年起新注冊車輛須滿足國六排放標準,柴油皮卡也不例外。
2013 年的風駿 5 柴油版 2.8tdi-2 是國四排放。長城風駿 5 的不同車型和年份,排放標準有所不同,2017 年 8-9 月份切換為“國五”排放標準。
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