問(wèn)
比亞迪電機(jī)與其他品牌電機(jī)相比有何特點(diǎn)?
比亞迪電機(jī)采用交流永磁同步電機(jī),特點(diǎn)顯著。轉(zhuǎn)換率高,省電,額定功率大,低速扭矩大,功率密度高,適合汽車實(shí)際運(yùn)行狀況。電機(jī)總成有水冷散熱,保障永磁轉(zhuǎn)子使用壽命,最高轉(zhuǎn)速可達(dá) 12000 轉(zhuǎn)每分鐘。
此外,比亞迪還有“八合一電動(dòng)力總成”,集成智能,綜合功率密度提升,重量體積下降,綜合工況效率達(dá) 89%,扁線驅(qū)動(dòng)電機(jī)最高效率 97.5%,零百加速能做到 2.9 秒左右。
相比其他品牌電機(jī),特斯拉采用交流異步感應(yīng)電機(jī),最大功率大,無(wú)退磁風(fēng)險(xiǎn),但耗電量大,低速電能轉(zhuǎn)換率低,額定功率相對(duì)低,電機(jī)最高轉(zhuǎn)速高達(dá) 18000 轉(zhuǎn)。
蔚來(lái)汽車電機(jī)與特斯拉原理相似,全球首次采用銅制轉(zhuǎn)子,技術(shù)超越特斯拉,最大功率稍低,額定功率大于特斯拉。
比亞迪電機(jī)優(yōu)點(diǎn)眾多,效率高節(jié)能,但高溫有退磁風(fēng)險(xiǎn),需良好冷卻系統(tǒng)。特斯拉電機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低、運(yùn)行可靠、適應(yīng)復(fù)雜環(huán)境,但體積重量大、調(diào)速差、功率因數(shù)不高。在同價(jià)位車型電機(jī)使用上,比亞迪略顯優(yōu)勢(shì)。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
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最新問(wèn)答
問(wèn)亞洲龍尺寸如何影響其外觀造型?
亞洲龍4990(4975 )mm的車長(zhǎng)、1850mm的車寬、1450mm的車高以及2870mm的軸距,使其外觀造型大氣沉穩(wěn)又不失靈動(dòng)。較長(zhǎng)的車身讓側(cè)面線條更顯修長(zhǎng),營(yíng)造出優(yōu)雅的氣質(zhì);較寬的車身帶來(lái)扎實(shí)的視覺(jué)效果,增強(qiáng)了整車的氣場(chǎng);合理的車高
問(wèn)大眾 SUV 汽車的動(dòng)力性能如何?
大眾 SUV 的動(dòng)力性能相當(dāng)出色,能夠滿足不同消費(fèi)者的多樣化需求。大眾旗下眾多 SUV 車型提供了豐富的發(fā)動(dòng)機(jī)選擇,從 1.4T 到 2.5T 不等,不同排量的發(fā)動(dòng)機(jī)功率各有亮點(diǎn),如探歌 1.4T 發(fā)動(dòng)機(jī)輸出 150 馬力,TAYRON 的
高速費(fèi)計(jì)算會(huì)考慮行駛里程。行駛里程在高速費(fèi)計(jì)算中占據(jù)關(guān)鍵地位,它是費(fèi)用核算的基礎(chǔ)要素之一。通常,高速費(fèi)基本的計(jì)算方式是行駛里程乘以每公里的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。不過(guò),高速費(fèi)并非僅由行駛里程決定,車型類別不同,每公里收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)也有差異,同時(shí)特殊路段、高速公
問(wèn)奧德賽屬于什么類型的車
奧德賽屬于中型MPV。它出自本田之手,自1994年亮相便在全球收獲眾多關(guān)注。從空間看,其車身長(zhǎng)寬高為4847mm、1820mm、1702mm,軸距達(dá)2900mm,三排座椅可靈活布局,容納多人;動(dòng)力上,搭載2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與ECVT無(wú)級(jí)
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