法拉利創(chuàng)始人怎樣獲得最初的資金支持

法拉利創(chuàng)始人恩佐·法拉利最初獲得資金支持的方式較為曲折。

他出生于 1898 年，受到父親對(duì)賽車濃厚興趣的影響，從小展現(xiàn)出賽車天賦。13 歲學(xué)會(huì)駕駛汽車，成年后成為職業(yè)賽車手并組建車隊(duì)。

然而，他的賽車之路并非一帆風(fēng)順，家庭變故和阿爾法·羅密歐的拒絕曾讓他陷入困境。但他未被擊倒，后來(lái)得到菲亞特的支持贊助組建了自己的車隊(duì)。

在阿爾法·羅密歐車隊(duì)的 7 年，他帶領(lǐng)車隊(duì)斬獲 11 場(chǎng)賽事冠軍。

1947 年，法拉利創(chuàng)立自己的汽車制造廠，生產(chǎn)出法拉利 125S。此后，法拉利的賽車事業(yè)需要大量資金，于是開(kāi)始生產(chǎn)民用跑車。

1969 年，菲亞特收購(gòu)法拉利，為其賽車項(xiàng)目提供資助，條件是繼續(xù)生產(chǎn)民用跑車。法拉利汽車大部分采用手工制造，產(chǎn)量低但營(yíng)業(yè)收入可觀。

恩佐·法拉利對(duì)賽車的熱愛(ài)和堅(jiān)持，以及菲亞特等的支持，讓法拉利品牌不斷發(fā)展壯大，成為汽車界的傳奇。