奧迪 rs8 與同級別車型相比有何獨特之處？

奧迪 RS8 與同級別車型相比，獨特之處不少。

外觀上，車身姿態(tài)更低矮，運動感十足。大尺寸剎車卡鉗、大輪轂，眾多 RS 標識，碳纖維材質(zhì)廣泛運用，前格柵蜂窩網(wǎng)格帶水平板條，前大燈有黑色通風(fēng)口，側(cè)面通風(fēng)口和主格柵尺寸大，碳纖維保險杠機翼插入件和獨特車輪設(shè)計，車尾有碳纖維擾流板和運動型擴散器及四排氣布局，視覺沖擊力強。

內(nèi)飾方面，硬質(zhì)材料多被碳纖維包裹，方向盤平底且三九點鐘用翻毛皮材質(zhì)，有蘭博基尼同款啟動按鈕，縫線橙黃色，營造強烈運動戰(zhàn)斗感。

配置上，大量碳纖維套件，特殊的上下分層且上部挖空的大嘴前格柵，提升高級感。

動力性能更是出色，瞄準至少 620 匹馬力，可能搭載 4.0 升 V-8 升級發(fā)動機或 6.0 升 W-12 發(fā)動機，配合自動變速箱和 Quattro 全輪驅(qū)動系統(tǒng)，百公里加速預(yù)計在 3.8 秒或更短，最高速度可達 190mph。它搭載與保時捷共同開發(fā)的 4.0 TFSI V8 雙渦輪增壓發(fā)動機，百公里加速僅 3.8 秒，最高速度 305 公里/小時。在圈速方面成績絕佳，在浙江國際賽車場、上海國際賽車場分別斬獲 1 分 42 秒 326、2 分 28 秒 214 的成績。動力系統(tǒng)最大功率 441 千瓦，最大扭矩 800 牛·米，還配備 8 種駕駛模式，包括舒適、自動、運動、經(jīng)濟、全路況、越野以及兩個 RS 專屬自定義模式，能適應(yīng)各種路況和駕駛需求。標配自適應(yīng)空氣懸架和可調(diào)阻尼減振器，通過 48V 電機驅(qū)動前/后防傾桿扭轉(zhuǎn)，主動動態(tài)抑制汽車側(cè)傾。

與同級別車型相比，雖動力儲備相當，但在燃油經(jīng)濟性方面更具優(yōu)勢，可實現(xiàn) 4 缸和 8 缸切換。

總之，奧迪 RS8 無論在外形的運動感、內(nèi)飾的戰(zhàn)斗氛圍還是動力性能方面，都展現(xiàn)出明顯優(yōu)勢，是高性能駕駛體驗者的理想之選。