奔馳 C 級(jí)跑車的動(dòng)力性能如何提升？

奔馳 C 級(jí)跑車提升動(dòng)力性能的方法有刷 ECU 特調(diào)。

比如 13 款奔馳 C180 轎跑版搭載 M271 的 1.8T 缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，原廠最大功率 156 馬力（115 千瓦）/5000rpm，最大扭矩 250 牛米/1600-4200rpm，通過(guò)刷 ECU 特調(diào)能提升 45 馬力/80 扭矩，試駕反饋油門輕盈跟腳，提速順暢輕快，加速動(dòng)力響應(yīng)積極且充沛，渦輪遲滯感明顯減緩，動(dòng)力輸出更通透。

再如奔馳 C260L 搭載 M264 1.5T 小排量四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)配合 48V 電機(jī)組成的弱混系統(tǒng)，最大馬力 184Ps，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在 3000-4000rpm 最大扭矩為 280N·m，電動(dòng)機(jī)最大輸出功率為 14 馬力，匹配 9 檔手自一體變速箱。通過(guò)刷 ECU 特調(diào)，動(dòng)力體驗(yàn)得到改善，起步瞬間油門更輕便，動(dòng)力響應(yīng)更積極，加速隨給隨有且非常線性，動(dòng)力滯后狀況得到不錯(cuò)改善，換擋邏輯更清晰聰明，銜接更流暢，聲浪更加渾厚，性價(jià)比、安全性高。

還有 23 款奔馳 C260 Coupe 搭載代號(hào)為 M264 的 1.5T 四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)配合 48V 電機(jī)組成的弱混系統(tǒng)，原廠最大功率 184 馬力（135 千瓦）/6100rpm，最大扭矩 280 牛米/3000-4000rpm，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配 9 檔手自一體變速箱，刷 ECU 特調(diào)后，油門輕盈跟腳，換擋平順提速輕快，動(dòng)力響應(yīng)更積極，行進(jìn)間急加速動(dòng)力來(lái)的更快更直接。

刷 ECU 特調(diào)時(shí)，程序特調(diào)需要先進(jìn)行車輛檢測(cè)，確認(rèn)無(wú)故障信息后進(jìn)行實(shí)際的路試，采集 Datalog 數(shù)據(jù)記錄，然后連同讀取的原廠程序一并發(fā)至國(guó)外技術(shù)團(tuán)隊(duì)，根據(jù)車況一車一數(shù)據(jù)定制服務(wù)。

ECU 升級(jí)是在原程序的基礎(chǔ)上進(jìn)行的，會(huì)保留原廠的一切電子設(shè)備功能，不影響原廠計(jì)算機(jī)的診斷，不會(huì)影響原廠的保修和保險(xiǎn)的執(zhí)行，新車就能升級(jí)。只要找到正統(tǒng)的程序商，合理的優(yōu)化與養(yǎng)護(hù)車子，ecu 升級(jí)安全性、穩(wěn)定性還是很高的。