奔馳 C 級(jí)跑車的動(dòng)力性能如何提升?

奔馳 C 級(jí)跑車提升動(dòng)力性能的方法有刷 ECU 特調(diào)。

比如 13 款奔馳 C180 轎跑版搭載 M271 的 1.8T 缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),原廠最大功率 156 馬力(115 千瓦)/5000rpm,最大扭矩 250 牛米/1600-4200rpm,通過刷 ECU 特調(diào)能提升 45 馬力/80 扭矩,試駕反饋油門輕盈跟腳,提速順暢輕快,加速動(dòng)力響應(yīng)積極且充沛,渦輪遲滯感明顯減緩,動(dòng)力輸出更通透。

再如奔馳 C260L 搭載 M264 1.5T 小排量四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)配合 48V 電機(jī)組成的弱混系統(tǒng),最大馬力 184Ps,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在 3000-4000rpm 最大扭矩為 280N·m,電動(dòng)機(jī)最大輸出功率為 14 馬力,匹配 9 檔手自一體變速箱。通過刷 ECU 特調(diào),動(dòng)力體驗(yàn)得到改善,起步瞬間油門更輕便,動(dòng)力響應(yīng)更積極,加速隨給隨有且非常線性,動(dòng)力滯后狀況得到不錯(cuò)改善,換擋邏輯更清晰聰明,銜接更流暢,聲浪更加渾厚,性價(jià)比、安全性高。

還有 23 款奔馳 C260 Coupe 搭載代號(hào)為 M264 的 1.5T 四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),同時(shí)配合 48V 電機(jī)組成的弱混系統(tǒng),原廠最大功率 184 馬力(135 千瓦)/6100rpm,最大扭矩 280 牛米/3000-4000rpm,傳動(dòng)系統(tǒng)匹配 9 檔手自一體變速箱,刷 ECU 特調(diào)后,油門輕盈跟腳,換擋平順提速輕快,動(dòng)力響應(yīng)更積極,行進(jìn)間急加速動(dòng)力來的更快更直接。

刷 ECU 特調(diào)時(shí),程序特調(diào)需要先進(jìn)行車輛檢測(cè),確認(rèn)無故障信息后進(jìn)行實(shí)際的路試,采集 Datalog 數(shù)據(jù)記錄,然后連同讀取的原廠程序一并發(fā)至國(guó)外技術(shù)團(tuán)隊(duì),根據(jù)車況一車一數(shù)據(jù)定制服務(wù)。

ECU 升級(jí)是在原程序的基礎(chǔ)上進(jìn)行的,會(huì)保留原廠的一切電子設(shè)備功能,不影響原廠計(jì)算機(jī)的診斷,不會(huì)影響原廠的保修和保險(xiǎn)的執(zhí)行,新車就能升級(jí)。只要找到正統(tǒng)的程序商,合理的優(yōu)化與養(yǎng)護(hù)車子,ecu 升級(jí)安全性、穩(wěn)定性還是很高的。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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