問
如何判斷電動車報警器一直響的故障原因
電動車報警器一直響可能有以下這些原因及相應(yīng)的解決辦法。
首先是防盜器靈敏度過高,在防盜器振動傳感器上面有靈敏度控制按扭,調(diào)整一下就行。
其次,主控門搭鐵線故障,要找當(dāng)時安裝報警器的專業(yè)人員來調(diào)。
再者,充電時充電器放到了電動車的車座上,充電器內(nèi)部有風(fēng)扇,容易和電動車產(chǎn)生共振,把充電器拿下來放在車把上或者腳踏墊上就能解決。
還有可能是報警器控制短路,這種情況需要維修更換相關(guān)部件。
如果是傳感器插腳松脫或接觸不良,調(diào)整插腳位置維修傳感器。傳感器損壞,阻值不對,要維修傳感器。控制電路板故障,無法接收及發(fā)出控制信號,得維修更換控制電路板。
另外,如果在正常情況下,電動車設(shè)置了防盜功能后,只要觸碰到車子就會開啟警報聲或者刮風(fēng)下雨以及外界聲音特別大的時候也會一直響,可以通過遙控鑰匙來進行關(guān)閉,按下開鎖鍵就可以解除。
如果報警器設(shè)置的靈敏度太高,可以長按“鈴鐺”圖標(biāo)的按鈕,聽到響 5 聲-4 聲-3 聲-2 聲-1 聲-5 聲循環(huán)的設(shè)置靈敏度,將其調(diào)低點。
有的車出廠就設(shè)置“充電口接入就算觸發(fā)報警的條件”,這種車只能在充電時關(guān)閉喇叭,按靜音。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
東風(fēng)本田不同SUV車型的動力性能各有千秋。其中,HR-V的第四代i-MMD雙電機混合動力系統(tǒng)可智能切換模式,性能出色;CR-V的1.5T發(fā)動機動力穩(wěn)定,能滿足多數(shù)需求;XR-V的1.5L和1.8L自然吸氣發(fā)動機,日常使用動力大多時候較充沛;
沃爾沃油電混合車型的車內(nèi)配置兼具豪華精致、實用舒適與科技智能等特點。其內(nèi)飾以簡約北歐風(fēng)為主,采用環(huán)保材質(zhì),搭配水晶檔桿等盡顯豪華。座椅經(jīng)人體工學(xué)設(shè)計,舒適且功能多樣。車機為原生谷歌安卓系統(tǒng),語音交互強大。此外,車內(nèi)靜音出色,儲物空間合理,還
沃爾沃 XC90 的車身尺寸因車型有所不同,2025 款普通版長寬高分別為 4953/1958/1776 毫米,2025 款 PHEV 版長寬高分別為 4953/1958/1772 毫米,軸距為 2984mm。車長近 5 米,讓整車線條盡顯
奔馳 S400L 的后期維修成本較高。一方面,其零部件生產(chǎn)工藝復(fù)雜、材料精良,多為進口且有關(guān)稅等,價格高昂,像前保險杠原廠配件零售價超萬元,且易損件更換頻繁,拉高費用。另一方面,車輛結(jié)構(gòu)與技術(shù)復(fù)雜,對維修師傅技術(shù)要求高,維修工時費不低。以
上劃加載更多內(nèi)容


最近熱門車有哪些?