問(wèn)

奧迪 A7 和奧迪 A7L 的智能化功能對(duì)比如何?

奧迪 A7L 的智能化功能整體比奧迪 A7 更為先進(jìn)、豐富。在智能座艙方面,奧迪 A7L 作為奧迪首款實(shí)現(xiàn) 5G/V2X 技術(shù)的量產(chǎn)車,搭載 MIB3 信息娛樂(lè)系統(tǒng)與 Asterix 生態(tài)系統(tǒng),可實(shí)現(xiàn)五屏聯(lián)動(dòng),還能刷隱藏功能增添趣味;而奧迪 A7 這方面相對(duì)薄弱。智能駕駛輔助上,A7L 是同級(jí)唯一可裝備激光雷達(dá)的車型,L2 級(jí)駕駛輔助在多路況表現(xiàn)良好,奧迪 A7 僅支持基礎(chǔ)輔助功能。

奧迪 A7 和奧迪 A7L 的智能化功能對(duì)比如何?

先看智能座艙部分。奧迪 A7L 的 MIB3 信息娛樂(lè)系統(tǒng)與 Asterix 生態(tài)系統(tǒng)相結(jié)合,帶來(lái)的五屏聯(lián)動(dòng)效果,讓車內(nèi)的科技氛圍直接拉滿。駕駛者在操作各種功能時(shí)更加便捷流暢,無(wú)論是導(dǎo)航、多媒體娛樂(lè)還是車輛設(shè)置等,都能在不同屏幕間高效切換,實(shí)現(xiàn)信息的快速交互。那些可刷的隱藏功能更是一大亮點(diǎn),啟動(dòng)“心跳之音”為每次出行增添了儀式感,儀表指針掃描運(yùn)動(dòng)也讓駕駛者感受到獨(dú)特的科技魅力,輕撥轉(zhuǎn)向燈閃爍次數(shù)的改變,實(shí)用又有趣。反觀奧迪 A7,在這方面就顯得較為平淡,無(wú)法為用戶帶來(lái)如此豐富且新奇的智能座艙體驗(yàn)。

再聚焦智能駕駛輔助領(lǐng)域。奧迪 A7L 憑借激光雷達(dá)這一強(qiáng)大硬件,配合 L2 級(jí)駕駛輔助功能,在快速路和高速公路上,跟車行駛十分穩(wěn)定,能夠精準(zhǔn)地保持與前車的安全距離,極大減輕了駕駛者在長(zhǎng)途駕駛時(shí)的疲勞感。在市區(qū)復(fù)雜路況中,面對(duì)隨時(shí)可能出現(xiàn)的突發(fā)情況,其緊急制動(dòng)系統(tǒng)反應(yīng)敏捷,能及時(shí)避免碰撞危險(xiǎn)。而奧迪 A7 僅具備常見基礎(chǔ)駕駛輔助功能,在應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況和減輕駕駛負(fù)擔(dān)方面,明顯遜色于奧迪 A7L 。

綜上所述,奧迪 A7L 在智能化功能方面展現(xiàn)出了更多的創(chuàng)新與突破,無(wú)論是智能座艙的新奇體驗(yàn),還是智能駕駛輔助在不同路況下的出色表現(xiàn),都讓它在與奧迪 A7 的對(duì)比中脫穎而出,為用戶帶來(lái)了更優(yōu)質(zhì)、更先進(jìn)的智能化駕乘感受 。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

極氪001
極氪001
25.90-32.90萬(wàn)
獲取底價(jià)
紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-19.58萬(wàn)
獲取底價(jià)
問(wèn)界M5
問(wèn)界M5
22.98-24.98萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

奧迪 A7L 的高科技配置十分豐富。 動(dòng)力方面,其采用全進(jìn)口 3.0TFSI V6 發(fā)動(dòng)機(jī),搭配 48 伏輕混系統(tǒng),最大輸出功率達(dá) 250 千瓦,瞬時(shí)扭矩高達(dá) 500 扭米,百公里加速僅需 5.6 秒。此外,還擁有三大車身穩(wěn)定科技。 停車方
2024 款一汽奧迪 A7L 價(jià)格相比老款有變化。 2.0 版本官方指導(dǎo)價(jià)從 41.87 萬(wàn)元到 49.77 萬(wàn)元,比老款上調(diào) 1000 至 3000 元。 3.0 版本官方指導(dǎo)價(jià)從 60.47 萬(wàn)元到 66.62 萬(wàn)元,比老款上調(diào)兩千塊錢
在科技浪潮中,特斯拉的 Dojo 計(jì)劃一直備受矚目。Dojo 作為特斯拉定制的超級(jí)計(jì)算機(jī),承載著其人工智能與自動(dòng)駕駛的宏偉愿景,旨在訓(xùn)練“全自動(dòng)駕駛”神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)。然而,當(dāng)下 Dojo 正處于動(dòng)蕩之際,在此背景下,特斯拉為何更加倚重英偉達(dá)、AM
奧迪 A7L 的空間大小完全夠用。 車長(zhǎng)接近 5.1 米,軸距超 3 米,達(dá) 3026 毫米,這保障了內(nèi)部寬敞的乘坐空間。 對(duì)身高 1 米 78 的體驗(yàn)者,前排調(diào)好駕駛位,后排腿部能有三圈空間。1 米 85 的成年男子坐后排,腿部和頭部空間
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家