插電混動(dòng)和油電混合在車(chē)輛重量方面有什么區(qū)別？

插電混動(dòng)和油電混合在車(chē)輛重量方面存在明顯區(qū)別。

插電混動(dòng)車(chē)型由于電池容量較大，需要更多的電池組來(lái)提供更長(zhǎng)的純電續(xù)航里程，所以車(chē)輛重量通常更重。比如，一些插電混動(dòng)車(chē)型的電池容量能達(dá)到幾十度電，這使得車(chē)身自重明顯增加。

而油電混動(dòng)車(chē)型的電能主要來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)電，電池容量較小，一般只有一兩度電，重量也就相對(duì)較輕。例如豐田普銳斯的油電混動(dòng)車(chē)型電池容量只有 1.3kwh，重量?jī)H 53.3 公斤。

就像本田 CRV，其插混車(chē)型比油混車(chē)型重 300 多公斤，這是因?yàn)椴寤觳粌H電池增大，車(chē)身強(qiáng)度也增強(qiáng)了，所以增加了用料。

而豐田的普通混動(dòng)和插混車(chē)身強(qiáng)度可能差異不大，重量差距相對(duì)較小。

總之，插電混動(dòng)因大容量電池和可能的車(chē)身加強(qiáng)，在重量上往往重于油電混合車(chē)型。在選擇時(shí)，若更看重長(zhǎng)續(xù)航和新能源政策，可接受較重車(chē)身，插電混動(dòng)是不錯(cuò)的選擇；若追求輕便和低使用成本，油電混合或許更適合。