通用凱迪拉克的發動機技術有何獨特之處?

通用凱迪拉克的發動機技術有獨特之處。

其注重創新與性能平衡,采用可變氣門正時(VVT)和直噴技術,提高燃油效率,增強動力輸出,像 CT6 的 3.0 升雙渦輪增壓 V6 發動機能提供 404 馬力動力且油耗低。

在可靠性方面,制造過程遵循高標準質量控制流程,長期使用表現良好。

還注重環保性能,通過采用輕量化材料和高效排氣后處理系統,滿足更嚴格排放要求。

凱迪拉克新發動機如全新 V8,活塞設計輕巧,采用鍛鋼曲軸和連桿保證機械結構可靠性,雙渦輪雙渦卷設計提升性能,還有主動燃油管理系統和閉缸技術提高燃油經濟性。

CT4-V 的 L3B·2.7T 發動機雖是直列四缸,但技術出色,如 Tripower 氣門管理技術能實現節油和性能模式切換,智能閉缸技術可在極限節油模式中關閉 2/3 氣缸,還有常規 DVVT 技術等,扭矩大性能強。

通用凱迪拉克發動機沒有通病,像 LSY-2.0T 發動機質量穩定,智能變缸節油,氣門管理技術高明,油耗表現佳,性能也不錯。

其變速箱也有優勢,6T45 系列·9AT 手自一體變速箱在橫置 AT 機型中表現不錯,10AT 手自動一體變速箱換擋快邏輯清晰,8AT 手自一體表現也較好。

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