柴油車水溫過高是否會損壞發動機

柴油車水溫過高會損壞發動機。

水溫過高會導致發動機功率下降,因為高溫使充氣系數降低,進入氣缸的新鮮空氣混合氣量減少,氣缸平均有效壓力降低。

還會使油耗增加,在高溫缺氧條件下,潤滑油易生成膠質積碳,導致燃燒異常,使缸體和缸蓋變形、開裂或翹曲,燒壞氣缸墊,增加油耗。

同時會加劇機器零件的磨損,高溫讓潤滑油氧化變質,降低導熱性和油壓,潤滑性變差,沖擊載荷下缸壁油膜強度減弱。

節溫器損壞或卡住時,發動機只有小循環,水箱無法散熱,也會造成水溫過高。

如果發現水溫過高,不要馬上熄火,最好怠速 5 分鐘左右檢查原因,比如是否缺水,節溫器能否打開,上下水管是否堵塞。

水溫過高可能是節溫器損壞,導致冷卻液一直在小循環,解決辦法是更換節溫器。也可能是水箱表面臟東西太多影響散熱,需清理水箱。電子風扇損壞也會影響散熱,要更換新的風扇。

柴油機水溫過高還會造成水箱內冷卻液沸騰、潤滑油黏度降低、整機功率下降、零部件間摩擦加劇,甚至出現拉缸、沖缸墊等嚴重故障。

出現高溫警報后應立即停車檢查,分兩種情況,一是假高溫,由水溫傳感、儀表等電器故障引起,排除故障警報解除;二是真高溫,水溫超過 95 度,95 度以下屬正常。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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