2020 奧迪 A4L 試駕時操控性能怎樣？

2020 奧迪 A4L 的操控性能整體表現良好。這款車提供了四驅和兩驅車型選擇，四驅車型在快速過彎時能夠合理分配動力，保證輸出平衡，抓地力更出色。其中，高功率 45 TFSI 車型動力強勁，轉向精準，在運動模式下動力響應積極，彎道表現可圈可點。而中功率 40 TFSI 車型日常駕駛動力充足，只是中后段再加速稍緩，過彎時抓地力與掌控感相對弱一些 。

先來說說四驅車型，當你駕駛著搭載四驅系統(tǒng)的2020奧迪A4L進入彎道時，能明顯感覺到車輛的穩(wěn)定。在高速過彎的瞬間，動力會根據輪胎的附著力等情況，精準且迅速地分配到各個車輪上。這使得車身姿態(tài)平穩(wěn)，不會出現大幅度的側傾或失控傾向，給駕駛者帶來十足的信心，仿佛車輛牢牢“貼”在地面上行駛，抓地力帶來的穩(wěn)定感讓每一次彎道駕駛都變得游刃有余。

高功率45 TFSI車型更是操控的亮點。動力輸出迅猛，輕點油門，就能感受到源源不斷的動力爆發(fā)。轉向系統(tǒng)的精準度堪稱一絕，駕駛者的每一個細微轉向動作，車輛都能迅速且準確地做出反應。在運動模式下，這種操控優(yōu)勢被發(fā)揮到極致，動力響應變得極為積極，降檔迅速，加速一氣呵成，讓車輛在彎道中也能保持出色的速度和靈活性，盡情享受駕駛樂趣。

中功率40 TFSI車型雖然在操控上稍遜一籌，但對于日常駕駛來說已經足夠。它在城市道路的走走停停中，動力輸出平穩(wěn)，易于掌控。不過在需要中后段加速超車或者高速過彎時，能明顯感覺到動力的滯后和抓地力的不足，過彎時的車身姿態(tài)也不如高功率車型那般穩(wěn)定。

總體而言，2020奧迪A4L的操控性能有亮點也有差異。四驅和高功率車型在彎道和動力響應上表現出色，能滿足追求駕駛激情的用戶；而中功率車型雖然在一些方面稍顯不足，但日常通勤使用也能提供可靠的駕駛體驗，滿足大多數消費者的基本需求 。