專業(yè)人員是怎樣測量電動車電機(jī)好壞的？

專業(yè)人員測量電動車電機(jī)好壞主要通過以下幾種方法：

外觀檢查：查看電機(jī)外殼有無磕碰、變形，防水性能是否正常，以及電纜連接是否松動、破損。

電機(jī)運(yùn)行測試：

- 空載測試：提起電動車讓車輪懸空，啟動并逐漸加速，觀察運(yùn)行是否平穩(wěn)，有無異常噪音。

- 負(fù)載測試：在地面常規(guī)行駛，查看輸出是否正常、動力是否穩(wěn)定。

- 坡道測試：在坡道上測試爬坡能力，觀察輸出是否強(qiáng)勁，是否符合標(biāo)稱性能指標(biāo)。

電機(jī)參數(shù)測量：

- 電流測量：用電流表測不同工況下的電流值，判斷負(fù)載能力。

- 轉(zhuǎn)速測量：用轉(zhuǎn)速表或示波器測不同負(fù)載下的轉(zhuǎn)速值，了解運(yùn)行狀態(tài)。

- 功率測量：用功率儀測不同轉(zhuǎn)速和負(fù)載下的功率輸出，評估工作效率和性能。

檢測霍爾：找到控制器的霍爾接線，紅黑為正負(fù)電源線，黃、綠、藍(lán)為信號線。插入車鑰匙打開電門，萬用表打到直流 20V 或 10V 檔，測紅黑電源線，約 5V 說明供電正常。黑表筆不動，紅表筆依次測黃、綠、藍(lán)線，轉(zhuǎn)動電機(jī)，讀數(shù)有變化說明對應(yīng)霍爾正常。

通過聲音判斷：

- 撐起后輪，不開電源，用手轉(zhuǎn)動，空轉(zhuǎn)聲音大、有雜音，電機(jī)可能不好，正常電機(jī)空轉(zhuǎn)幾乎無聲。

- 撐起后輪，開電源轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)把，電機(jī)聲音小說明不錯(cuò)，噪音大則質(zhì)量有問題。

- 加速騎行，噪音小、平穩(wěn)，電機(jī)基本沒問題，噪音大甚至異響，可能需維修。

萬能表檢測：

- 不帶電檢測，撥蜂鳴檔，測量三根相線，互測有聲音證明相線沒問題。

- 二極管檔位測霍爾，正極線連霍爾正極，負(fù)極線測量，霍爾負(fù)極數(shù)值 1.2，紅綠藍(lán) 1.6。

- 帶電測量時(shí)，電源打開，電機(jī)霍爾插頭與控制器相連，萬用表直流電壓 20V 檔，黑表筆接霍爾負(fù)極，紅表筆測信號線，轉(zhuǎn)動電機(jī)，正常霍爾有 0.5V - 4.9V 電壓變化，損壞則無。

- 不帶電測量時(shí)，萬用表撥二極管檔位，紅表筆接霍爾正極，黑表筆接負(fù)極讀取數(shù)值，紅表筆不動，黑表筆依次接信號線，數(shù)值不超 10 范圍證明霍爾正常。

繞組檢測：

- 不借助工具，相線兩兩相連，轉(zhuǎn)動電機(jī)有阻力，證明繞組正常。

- 萬用表通斷檔，相線兩兩相測，聯(lián)通證明正常。

- 萬用表 200Ω 檔測阻值，相線兩兩相測，阻值相同證明正常。

霍爾元件損壞時(shí)，車子有電不走，萬能控制器下起步有頓挫感，需推車啟動。電機(jī)相線脫皮短接，跑起來聲音大，內(nèi)繞組燒壞電機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)，需更換繞組或電機(jī)，繞組燒壞原因之一是長期負(fù)載。

此外，平時(shí)要注意電機(jī)保養(yǎng)，避免涉水行駛和淋雨，不超載，騎行時(shí)不頻繁急加速和急剎車。