19 款奧迪 A6L 國六標準對其動力性能有影響嗎？

19 款奧迪 A6L 的國六標準對其動力性能基本沒有影響。從國五到國六 A 的排放標準過渡，主要是一氧化碳排放量下降，這對動力并無直接關聯。新款奧迪 A6L 雖全系切換為 RDE 發動機并增加顆粒捕捉器以滿足國六 B 排放標準，但在動力方面，依然搭載 2.0T 高低功率版和 3.0T 發動機，且各發動機的最大馬力等參數未變，動力表現穩定，傳動系統也依舊匹配 7 速雙離合變速箱 。

具體來看，2.0T低功率發動機最大馬力依舊為190Ps，它能為車輛帶來平穩且足夠日常使用的動力輸出。在城市道路中，無論是起步還是中低速的加速超車，都能較為輕松地完成，不會因為排放標準的提升而變得“綿軟無力”。

2.0T高功率發動機最大馬力維持在245Ps，其爆發力在高速行駛以及激烈駕駛時能更好地展現出來。一腳油門下去，車輛的推背感依然明顯，動力響應迅速，讓駕駛者能感受到充足的駕駛激情。

而3.0T發動機最大馬力為340Ps，這無疑是追求高性能的消費者的心儀之選。澎湃的動力儲備讓車輛在各種路況下都游刃有余，無論是高速上的疾馳，還是山路的爬坡，都不在話下。

部分車型配備的奧迪Quattro四驅系統，更是在提升動力傳遞效率的同時，增強了車輛的通過性和穩定性。即使面對復雜路況，車輛也能憑借強大的動力和出色的四驅系統輕松應對。

總的來說，19款奧迪A6L在滿足國六標準的同時，很好地保持了自身原有的動力性能。排放標準的提升并沒有成為束縛其動力的枷鎖，而是在環保與動力之間找到了平衡，讓消費者既能享受強勁動力帶來的駕駛樂趣，又能為環保貢獻一份力量 。