日產(chǎn)怎樣從三線晉升到二線?

要讓日產(chǎn)從三線晉升到二線,得從多方面下功夫。

首先得提升產(chǎn)品品質(zhì)和工藝,像一線品牌日產(chǎn)、雷諾和英菲尼迪那樣,往高端市場(chǎng)發(fā)力。產(chǎn)品定位得精準(zhǔn),不能像以前的“三缸奇駿”那樣失誤,得充分考慮中國(guó)消費(fèi)者的喜好和需求。

還得在新能源技術(shù)上多投入,別像推出的 e-Power 車型,電池容量小,純電續(xù)航幾乎為零,配置還跟不上國(guó)產(chǎn)混動(dòng)車型。

在營(yíng)銷方面,得重視二三線市場(chǎng),像東風(fēng)日產(chǎn)那樣,早早謀劃網(wǎng)絡(luò)建設(shè),增加營(yíng)銷網(wǎng)點(diǎn),優(yōu)化營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò),提升市場(chǎng)反應(yīng)能力。針對(duì)區(qū)域差異大的特點(diǎn),精準(zhǔn)洞察消費(fèi)特點(diǎn),通過多種營(yíng)銷手段合力強(qiáng)化品牌力。比如多搞車展、區(qū)域巡展活動(dòng)等。

另外,像軒逸這樣的暢銷車型,不能只靠網(wǎng)約車和出租車市場(chǎng),得提升新款混動(dòng)車型的競(jìng)爭(zhēng)力,別讓老款燃油車成為銷售主力。

總之,日產(chǎn)要想晉升,產(chǎn)品、技術(shù)、營(yíng)銷都得跟上,一個(gè)都不能少。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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