問(wèn)

14 年奧迪 A6L 的音響系統(tǒng)參數(shù)如何

14 年奧迪 A6L 的音響系統(tǒng)參數(shù)因配置不同而有所差別。基礎(chǔ)型音響系統(tǒng)中,原車 10 喇叭系統(tǒng)里,中低音炮功率約 25 瓦,中置中音喇叭功率約 25 瓦,高音喇叭功率約 15 瓦。若配備 Bang & Olufsen(B&O)音響系統(tǒng),功率可達(dá) 1820 瓦,還有 19 個(gè)有源揚(yáng)聲器等眾多高端配置。不同配置能滿足不同消費(fèi)者對(duì)音質(zhì)的追求,為駕乘者帶來(lái)多樣的音樂(lè)享受體驗(yàn) 。

14 年奧迪 A6L 的音響系統(tǒng)參數(shù)如何

除了功率和揚(yáng)聲器數(shù)量這些明顯的參數(shù)外,B&O音響系統(tǒng)還有許多出色的技術(shù)亮點(diǎn)。其采用BeoCore功放,能精準(zhǔn)地放大音頻信號(hào),確保聲音的清晰與純凈。D級(jí)技術(shù)則進(jìn)一步提升了功放的效率,在減少能耗的同時(shí),發(fā)揮出音響的最大性能。19聲道功放讓聲音的分布更加細(xì)膩,每個(gè)聲道都能獨(dú)立精準(zhǔn)發(fā)聲,營(yíng)造出全方位的立體音效。

ICEpower技術(shù)更是為音響系統(tǒng)注入了強(qiáng)大的動(dòng)力,讓聲音在高音量下依然保持出色的音質(zhì)和穩(wěn)定性。Fraunhofer IIS出品的Symphoria?3D算法,能通過(guò)復(fù)雜的運(yùn)算,模擬出逼真的3D音效,仿佛讓駕乘者置身于音樂(lè)會(huì)現(xiàn)場(chǎng)。汽車噪音抵銷技術(shù)VNC,有效降低車內(nèi)環(huán)境噪音對(duì)音樂(lè)的干擾,讓你無(wú)論在何種路況下,都能享受到純凈的音樂(lè)。

而對(duì)于低排量車型,奧迪A6L采用自家品牌音響,部分配置如6.5寸低音喇叭選用BOSE品牌,額定阻抗降至2Ω以適應(yīng)整體性能。聲悅家汽車音響頻率響應(yīng)范圍為50Hz - 20kHz,奧迪A6L原車揚(yáng)聲器額定功率為15W,經(jīng)過(guò)升級(jí)后能有更好表現(xiàn)。

總之,14年奧迪A6L的音響系統(tǒng)參數(shù)豐富多樣,不同配置各有特色。基礎(chǔ)型音響系統(tǒng)能滿足基本需求,而高端的B&O音響系統(tǒng)則帶來(lái)極致的聽(tīng)覺(jué)盛宴,充分展現(xiàn)了奧迪在汽車音響領(lǐng)域的精湛技術(shù)與卓越追求。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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