2020 款奧迪 A6L 的懸掛參數(shù)配置怎么樣?

2020 款奧迪 A6L 的懸掛參數(shù)配置相當出色。其前懸掛為輕質四連桿式獨立懸掛,作為雙叉臂懸掛的演變,能提供更多調整參數(shù),增強輪胎接地性能,側向力與縱向力合理分配;后懸掛采用多連桿懸掛系統(tǒng),彈簧和減震器分開設置,行駛平穩(wěn)。并且部分懸掛部件選用輕質鋁合金材料,減輕重量、提升響應速度。高配車型更配備可手動調節(jié)的空氣懸掛系統(tǒng),進一步提升操控與舒適體驗 。

2020 款奧迪 A6L 的懸掛參數(shù)配置怎么樣?

這種輕質四連桿式前懸掛,可謂是懸掛技術的精妙之作。它提供的眾多調整參數(shù),讓車輛在行駛過程中,輪胎與地面始終保持良好的接觸,就如同給車輛裝上了精準的導航儀,使輪胎能緊密貼合路面。側向力由連桿巧妙承擔,減震支柱專心處理縱向力,分工明確,極大提升了行駛穩(wěn)定性和操控性。在過彎時,能明顯感覺到車輛的轉向精準,車身姿態(tài)穩(wěn)定。

后懸掛的多連桿設計同樣可圈可點。彈簧和減震器分開設置,這種布局能有效過濾路面顛簸,為車內人員帶來更為平穩(wěn)的駕乘感受。部分連桿選用輕質鋁合金材料,部分上擺臂采用鋼制材質,在減輕重量的同時,保證了強度和耐用性,兼顧了多方面需求。

而高配車型搭載的可手動調節(jié)空氣懸掛系統(tǒng),更是一大亮點。它能根據(jù)不同駕駛模式和路況,自動調節(jié)車身高度和懸掛剛度。在高速行駛時,降低車身高度,增強車輛穩(wěn)定性;在路況較差的地段,適當提升車身高度,確保通過性。并且還能在運動和舒適兩種懸架模式間靈活切換,無論是追求激情駕駛,還是享受舒適旅程,都能輕松滿足。

總的來說,2020款奧迪A6L的懸掛參數(shù)配置充分展現(xiàn)了奧迪在懸掛技術上的深厚造詣,多種優(yōu)秀設計的組合,為駕駛者帶來了出色的操控體驗,也為乘客營造了舒適的乘坐環(huán)境,無論是日常駕駛還是應對復雜路況,都能輕松應對。

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