問

雷克薩斯 GX550h 的動(dòng)力系統(tǒng)有何獨(dú)特之處？

雷克薩斯 GX550h 的動(dòng)力系統(tǒng)獨(dú)特之處在于它采用了油電混合動(dòng)力技術(shù)。

配備了 2.4T 發(fā)動(dòng)機(jī)和 40kW 電機(jī)組成混合動(dòng)力系統(tǒng)，最大輸出功率高達(dá) 243 千瓦，發(fā)動(dòng)機(jī)峰值扭矩高達(dá) 430 牛米，這為爬坡、加速等方面奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

傳動(dòng)機(jī)構(gòu)為 8 速手自一體變速器，換擋平順性得到充分保證。

與新能源車相比，其百公里加速時(shí)間 8.5 秒的參數(shù)表現(xiàn)并不出色，起步甚至略顯遲滯，但較大的扭矩保證了動(dòng)力輸出。

另外，新車配備 1.5kW 外放電功能，可當(dāng)露營(yíng)車使用。

這套動(dòng)力系統(tǒng)既能有效降低使用成本，避免里程焦慮及冬季行駛續(xù)航力大幅下降等問題，在同級(jí)車型中具有一定的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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