皮帶跑偏調整有哪些常見工具?

皮帶跑偏調整常見工具包括扳手、螺絲刀等。

確定皮帶跑偏方向很關鍵,比如向左側跑偏,可能是右側問題;兩側都跑偏,或許是皮帶本身或安裝問題。

張緊輪或導向輪有問題,可用扳手或螺絲刀調整其松緊,過松就擰緊張緊輪螺絲增加張力,過緊就松開螺絲降低張力。

皮帶本身磨損嚴重就得更換,還得檢查材質規格是否符合設備要求。安裝出問題得重新檢查調整,確保皮帶中心線與設備中心線重合,避免運行摩擦,注意皮帶松緊合適,導向輪和張緊輪位置正確,避免額外應力。

調整時要逐步來,每次調整后觀察運行情況,直到合適,同時注意安全。

調偏托輥法,當跑偏范圍不大,可用槽型調偏托輥自動調整,跑偏碰到擋輥,一側向前移動,另一側向后,膠帶就朝擋輥側移動回正常位置。

重力調偏法,膠帶重負荷跑偏,可適當加高跑偏滾筒和托輥支架,利用物料自重產生分力讓膠帶回正。

立輥調偏法,膠帶總向一邊跑偏,在跑偏側豎直安裝托輥,強制復位,還能通過摩擦調整線速度讓膠帶復位。

墊高調偏法,膠帶空轉跑偏,將另一側托輥支架墊高,第一個墊起的為準,慢慢減少高度,跑偏就消失。

機械傳動式糾偏裝置分固定式和回轉式。固定式有側螺旋托輥等,靠硬接觸糾偏,結構簡單但不能自動調糾偏力,阻力大磨損嚴重。回轉式有調心托輥等,能自動調糾偏力,成本低應用廣,但工作不穩定,阻力大,跑偏嚴重易脫軌。

液壓自動糾偏裝置作用在上、下調心托輥,跑偏時主動調整角度,由檢驅輪等構成,優點是反應靈敏穩定、無需動力源、糾正效率高,缺點是初期投資大、體積大、易損傷輸送帶、零部件故障率高。

氣動式自動糾偏裝置由滾筒、氣缸等組成,跑偏傳感器檢測,控制器處理驅動氣缸動作糾偏,優點是適應性強、穩定可靠、自動化高、無損傷,缺點是前期投資大、調試復雜、維護難。

電液組合式糾偏裝置由傳感器等組成,跑偏時識別信號讓電液推桿工作帶動托輥偏轉糾偏,優點是動力強、識別準、速度快、無損傷,缺點是特殊工況下傳感器精度可能受影響。

未來糾偏裝置發展會與更多技術結合。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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