有沒(méi)有可以替代尿素的物質(zhì)用于柴油車(chē)
柴油車(chē)是有可以替代尿素的物質(zhì)的,那就是固態(tài)氨。
固態(tài)氨技術(shù)是傳統(tǒng)尿素的替代產(chǎn)品,它能夠選擇性催化尾氣中的氮氧化物,使尾氣達(dá)標(biāo)合格。
傳統(tǒng)柴油車(chē)后處理添加的尿素存在諸多問(wèn)題,比如品質(zhì)不佳的尿素含雜質(zhì)多,容易結(jié)晶、結(jié)冰,導(dǎo)致車(chē)輛無(wú)法使用。而固態(tài)氨不會(huì)有這些問(wèn)題,讓國(guó)六卡車(chē)在尿素方面不再“挑食”。
對(duì)于用戶(hù)來(lái)說(shuō),國(guó)六車(chē)對(duì)尿素品質(zhì)要求高,從前隨便買(mǎi)的尿素可能無(wú)法滿(mǎn)足需求。固態(tài)氨的出現(xiàn),讓用戶(hù)無(wú)需擔(dān)心尿素品質(zhì),買(mǎi)車(chē)時(shí)少了顧慮。而且,固態(tài)氨車(chē)型所用的氨罐使用成本更低,更換周期更長(zhǎng),能在服務(wù)站更換,更好買(mǎi)更省心。
對(duì)于廠商,固態(tài)氨技術(shù)能促進(jìn)國(guó)六車(chē)型銷(xiāo)售。先行裝配固態(tài)氨技術(shù)的車(chē)更不容易壞,省去添加尿素的麻煩,有巨大優(yōu)勢(shì),能提升車(chē)輛銷(xiāo)量。氨罐作為損耗件,若做到“專(zhuān)車(chē)專(zhuān)用”,廠家能在售后回流更多資金,保證原廠配件比例更高,提升利潤(rùn),減少劣質(zhì)配件導(dǎo)致的車(chē)輛故障,維護(hù)車(chē)輛口碑。
對(duì)于整個(gè)行業(yè),固態(tài)氨技術(shù)讓消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)國(guó)六車(chē)更放心,助力運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展,提升卡車(chē)產(chǎn)業(yè)的可靠性和銷(xiāo)量,是個(gè)絕對(duì)的好事情。
固態(tài)氨后處理系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)很多,沒(méi)有尿素結(jié)晶,續(xù)航里程更長(zhǎng),不用頻繁加注尿素,國(guó)六階段成本還低于尿素溶液。其組成部分不復(fù)雜,主要由固體儲(chǔ)氨罐、氨氣供給管等組成,工作原理是車(chē)輛啟動(dòng)后,尾氣加熱儲(chǔ)氨材料釋放氨氣,然后定量定壓力噴射,反應(yīng)效果好,而且系統(tǒng)智能,能自動(dòng)計(jì)算合理的噴射量和壓力。氨氣耗盡后,需卸下空罐安裝滿(mǎn)罐,載貨車(chē)單儲(chǔ)氨罐車(chē)型充滿(mǎn)可工作約 1 萬(wàn)公里,牽引車(chē)雙罐車(chē)型約 1.2 - 1.3 萬(wàn)公里,使用成本相比尿素更低。
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