跑高速哪種模式對發(fā)動機的保護更好

跑高速哪種模式對發(fā)動機的保護更好？答案是不同模式各有特點，要根據(jù)具體情況選擇。

運動模式：延遲換擋時機，發(fā)動機轉(zhuǎn)速較高，能獲得更高扭矩和更好動力響應(yīng)。只要不是長期在轉(zhuǎn)速表紅線區(qū)域內(nèi)行駛，基本不會傷車。但長期使用費油，易產(chǎn)生積碳。

經(jīng)濟模式：提前換擋推后降檔，保持低速高擋，油門不靈敏，轉(zhuǎn)速升得慢。能有效降低燃油消耗量，但汽車性能會下降。

標準模式：車輛處于最標準狀況，噴油器、節(jié)氣門等無變化，有一定節(jié)油能力和動力性。

S 檔：車輛會爆發(fā)出最高動力，有效降低超車風(fēng)險。能提高發(fā)動機負荷和溫度，有助于清除積碳。轉(zhuǎn)速雖比 D 檔高，但在高速長時間行駛時，對油耗影響不大。

綜合來看，如果高速上車輛較少，行駛平穩(wěn)，使用 D 擋就足夠，超車時切換運動模式或 S 檔。若想省油，可使用經(jīng)濟模式。但要注意，在車速超過每小時 120 碼、怠速停車、N/P 擋和手動模式、爬坡時，不建議開啟 ECO 模式。