問
邁巴赫真假款的三角窗在材質(zhì)上存在區(qū)別嗎?
邁巴赫真假款的三角窗在材質(zhì)上是沒有區(qū)別的,主要區(qū)別在于連接方式。
真邁巴赫的三角窗是連接在車身上的,即便打開車門,三角窗依然固定在車身上。而假邁巴赫的三角窗通常與車門連接在一起,打開車門時(shí)三角窗會隨車門移動。
除了三角窗的連接方式,邁巴赫和奔馳 S 級還有其他區(qū)別。在三角窗后面的 C 柱位置,邁巴赫有標(biāo)志性的 M 字 logo,奔馳 S 級沒有,不過有些奔馳 S 級車主會加裝。
輪轂方面,邁巴赫使用“大餅”形式的輪轂,奔馳 S 級使用多幅輪轂。前臉也不同,邁巴赫的進(jìn)氣格柵采用豎條紋裝飾,并帶有“Maybach”的品牌標(biāo)識,奔馳 S 級的進(jìn)氣格柵是 3 條橫條紋和 1 條豎條紋裝飾。
座椅布局上,邁巴赫采用 2+2 座椅布局,奔馳 S 級采用 2+3 座椅布局。
邁巴赫 S 級是一款大型轎車,車身尺寸較大,比如長 5466mm、寬 1899mm、高 1500mm,軸距達(dá) 3365mm。動力配置多元,有 3.0 升渦輪增壓發(fā)動機(jī),最大輸出功率 367 馬力,最大扭矩 500 牛米,搭載 48V 輕混系統(tǒng);4.0 升渦輪增壓發(fā)動機(jī),最大輸出功率 469 馬力,最大扭矩 700 牛米,采用缸內(nèi)直噴技術(shù);6.0 升渦輪增壓發(fā)動機(jī),可輸出高達(dá) 630 馬力的強(qiáng)大動力,最大扭矩達(dá)到 1000 牛米,運(yùn)用多點(diǎn)電噴涂技術(shù)和鋁合金缸蓋缸體,有助于減輕發(fā)動機(jī)重量,提升車輛操控性能。
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