問
鼓剎和碟剎的制動原理分別是什么
鼓剎的制動原理是在制動鼓中加入活塞,通過液壓推動使兩邊制動蹄緊貼車輪內壁,車輪向前滾動產生的滾動力反作用于剎車鼓,放大剎車力。
鼓剎常用于大型貨車,因貨車慣性大對剎車強度要求高,且其剎車力度大,能及時剎住車。但鼓剎也有不足,比如剎車不線性、難控制、反應慢,而且剎車系統散熱差,熱衰減嚴重,不適合高頻剎車。
碟剎則是通過對卡鉗施加液壓力,使摩擦材料夾緊剎車盤來剎車。剎車大小取決于卡鉗壓力,不會像鼓剎那樣剎車力被放大,先天性剎車力較小。為提高剎車力,會利用真空助力泵提高油液壓強,還會增加活塞數量增大受力面積。
碟剎是外置式剎車系統,散熱好,剎車線性易控制,能高頻點剎和接入 ABS 點剎。不過碟剎剎車力難以達到鼓剎的高剎車力。
總之,鼓剎和碟剎各有特點,應根據車輛類型和使用需求選擇。
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