2022 款?yuàn)W迪 Q5L 試駕操控性好不好？

2022 款奧迪 Q5L 試駕操控性出色。它搭載 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)與 7 擋雙離合變速箱，動(dòng)力輸出順暢，高低功率版本能滿足不同需求，中后段推背感強(qiáng)且急剎姿態(tài)平穩(wěn)。quattro ultra 四驅(qū)系統(tǒng)提升了穩(wěn)定性與靈活性，可適應(yīng)各種路況。底盤采用前后多連桿獨(dú)懸組合，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，懸掛調(diào)校兼顧運(yùn)動(dòng)與舒適，過彎支撐性好，日常能有效過濾顛簸，帶來愉悅駕駛體驗(yàn) 。

在動(dòng)力系統(tǒng)上，2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。低功率版本對(duì)于城市日常通勤來說，加速過程十分平穩(wěn)，讓駕駛過程輕松愜意，在走走停停的擁堵路況中也能應(yīng)對(duì)自如。而高功率版本就如同隱藏的“小野獸”，動(dòng)力充沛，在超車或者高速行駛時(shí)，能給予駕駛者十足的信心。并且，7擋雙離合變速箱換擋精準(zhǔn)又平穩(wěn)，還設(shè)有滑行模式，在一定程度上提升了燃油經(jīng)濟(jì)性，讓動(dòng)力輸出既高效又經(jīng)濟(jì)。

quattro ultra四驅(qū)系統(tǒng)堪稱一大亮點(diǎn)。在面對(duì)復(fù)雜路況時(shí)，它能顯著增強(qiáng)輪胎與地面的附著力，無論是濕滑的路面，還是簡(jiǎn)單的越野路段，都能確保車輛的穩(wěn)定性，讓駕駛者從容通過。多片離合器式限滑差速器取代傳統(tǒng)部件后，車輛的穩(wěn)定性和靈活性得到進(jìn)一步提升，駕駛起來更加得心應(yīng)手。

底盤方面，前后多連桿獨(dú)懸組合功不可沒。它不僅能有效過濾路面顛簸震動(dòng)，即便是高速行駛，車輛的抓地力也很強(qiáng)，保障了行駛的平穩(wěn)性。在轉(zhuǎn)彎時(shí)，懸掛系統(tǒng)提供了良好的支撐，極大地減少了車身側(cè)傾，給駕駛者帶來滿滿的安全感。同時(shí)，方向盤指向精準(zhǔn)，基本無虛位，不同速域下都能精準(zhǔn)操控，轉(zhuǎn)向手感輕盈，隨著車速提升后轉(zhuǎn)向更加靈敏，回正力矩也恰到好處，駕駛樂趣倍增。

總的來說，2022款奧迪Q5L在動(dòng)力、四驅(qū)系統(tǒng)以及底盤懸掛等方面的出色調(diào)校，使其操控性十分優(yōu)秀，無論是日常駕駛還是面對(duì)一些復(fù)雜路況，都能給駕駛者帶來出色的體驗(yàn)。