為什么有人說奔騰小馬千萬別買了?

奔騰小馬能不能買,這得綜合多方面來看。

先說續(xù)航,之前的版本續(xù)航短,最長(zhǎng)才 170 公里,冬天還得打折,實(shí)際里程更少。而且之前是 CLTC 工況測(cè)試,這種測(cè)試在低能耗場(chǎng)景完成,實(shí)際續(xù)航更難保證。現(xiàn)在長(zhǎng)續(xù)航版來了,222 公里,但跟競(jìng)品比也不算突出。

再說配置,沒有快充,慢充時(shí)間長(zhǎng),公共充電樁大多沒慢充樁,很不方便。車內(nèi)配置有液晶屏、收音機(jī)、倒車影像、空調(diào),但電池容量小,用起來得省著。車燈是鹵素大燈,照明效果不如 LED,影響安全。新增的長(zhǎng)續(xù)航版頂配雖有快充,但時(shí)間沒公布,跟宏光 MINI EV 青春版比,價(jià)格差不多但優(yōu)勢(shì)不大。

安全配置上,副駕沒氣囊。

外觀可愛,顏色多樣,車內(nèi)按鍵像游戲手柄。

價(jià)格便宜,但從 6 月起不滿 200 公里要征收購置稅,實(shí)際購買成本會(huì)增加。

空間有限,高個(gè)子坐著難受。

奔騰小馬能賣得好,一是背靠一汽,在安全和智能化上有優(yōu)勢(shì),籠式車身加 6 處防撞鋼梁,車機(jī)大屏功能強(qiáng)。二是營銷做得好,跟用戶情感鏈接強(qiáng),活動(dòng)多。三是服務(wù)創(chuàng)新,購車模式像買數(shù)碼家電,三價(jià)合一沒套路,還有終身質(zhì)保等權(quán)益。

如果預(yù)算緊張,就代步,能接受它的不足,可以買。要是對(duì)車要求高,就再攢攢錢。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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