奧迪 Q5L 的 S 擋與其他擋位有何不同？

奧迪 Q5L 的 S 擋是運(yùn)動(dòng)模式，與其他擋位相比，它能讓發(fā)動(dòng)機(jī)長時(shí)間保持高速，以獲得更大扭矩輸出和加速度。在奧迪 Q5L 的眾多擋位中，P 檔用于駐車，R 檔用于倒車，N 檔為空檔，D 檔是日常駕駛的常用前進(jìn)檔，會(huì)自動(dòng)匹配合適擋位。而 S 擋專為追求更強(qiáng)動(dòng)力與更激烈駕駛體驗(yàn)而設(shè)，切換后油門響應(yīng)更靈敏，換擋時(shí)機(jī)改變，擋位比正常偏低 1 - 2 檔 ，帶來不一樣的駕駛感受。

當(dāng)你將奧迪Q5L切換至S擋，就能明顯感受到油門響應(yīng)變得更為靈敏。在D擋模式下，車輛為了兼顧舒適性和燃油經(jīng)濟(jì)性，油門調(diào)校相對溫和；而S擋仿佛給車輛注入了一劑“強(qiáng)心針”，輕踩油門，發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲隨即傳來，動(dòng)力輸出迅猛，加速過程一氣呵成。

同時(shí)，S擋還改變了變速箱的換擋邏輯。D擋注重?fù)Q擋的平順性，會(huì)在合適的時(shí)機(jī)升檔以降低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，維持平穩(wěn)行駛；但S擋為了保持高轉(zhuǎn)速帶來的強(qiáng)大動(dòng)力，會(huì)延長升檔時(shí)機(jī)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)在低檔位工作，從而使車輛始終處于隨時(shí)爆發(fā)強(qiáng)大動(dòng)力的狀態(tài)。

與動(dòng)態(tài)模式相比，雖然二者都側(cè)重于提升車輛的運(yùn)動(dòng)性能，但動(dòng)態(tài)模式注重整體操控性和舒適性的優(yōu)化，底盤減震支撐變硬、轉(zhuǎn)向力度更直接，車輛的ESC自動(dòng)關(guān)閉，電子底盤也有相應(yīng)變化；而S擋主要聚焦于變速箱擋位的改變，單純?yōu)轳{駛者提供更強(qiáng)的動(dòng)力輸出和更快的響應(yīng)速度。

總之，奧迪Q5L的S擋是獨(dú)特的存在。它不像P擋用于安穩(wěn)駐車，不像R擋專為倒車設(shè)計(jì)，也不像N擋和D擋在日常行駛中求穩(wěn)求順。S擋更像是汽車性能的釋放閥，為駕駛者在需要激情駕駛時(shí)，帶來速度與激情的完美融合，讓駕駛不再平淡。