奧迪 Q5L Sportback 的發(fā)動機參數(shù)是怎樣的？

奧迪 Q5L Sportback 搭載兩款 2.0 升渦輪增壓發(fā)動機，低功率版最大功率 140 千瓦，最大馬力 190 匹，最大扭矩 320 牛·米；高功率版最大功率 185 千瓦，最大馬力 252 匹，最大扭矩 370 牛·米。低功率版在 4200 到 6000 轉(zhuǎn)/分鐘輸出最大功率，1450 到 4200 轉(zhuǎn)/分鐘輸出最大扭矩，采用混合噴射技術(shù)。高功率版在 5000 到 6000 轉(zhuǎn)/分鐘輸出最大功率，1600 到 4300 轉(zhuǎn)/分鐘輸出最大扭矩，運用缸內(nèi)直噴技術(shù)。二者均是鋁合金缸蓋與鑄鐵缸體 。

從發(fā)動機型號來看，奧迪Q5L Sportback的發(fā)動機型號有DTG、DTK ，排量均為1984mL，也就是我們常說的2.0L。進氣形式為渦輪增壓，這種進氣方式能有效提升發(fā)動機的動力輸出，讓車輛在行駛中擁有更充沛的動力。發(fā)動機布局為縱置，縱置發(fā)動機的設(shè)計有助于車輛實現(xiàn)更好的前后軸重量分配，提升車輛的操控性能。

其氣缸排列形式為直列，氣缸數(shù)為4個，每缸氣門數(shù)4個，配氣機構(gòu)采用DOHC（雙頂置凸輪軸），這種設(shè)計能更精準地控制進排氣時間，提高發(fā)動機的燃燒效率。燃料形式為汽油，燃油標號為95，這意味著車輛需要使用95號及以上的汽油，以保證發(fā)動機的正常運行和性能發(fā)揮。

供油方式上，低功率版采用混合噴射技術(shù)，結(jié)合了缸內(nèi)直噴和進氣道噴射的優(yōu)點，能在不同工況下更精準地控制噴油量，提升燃油經(jīng)濟性和動力輸出。高功率版則運用缸內(nèi)直噴技術(shù)，直接將燃油噴射到氣缸內(nèi)，使燃油與空氣更好地混合，實現(xiàn)更高效的燃燒。缸蓋材料為鋁合金，質(zhì)量輕且散熱性能好；缸體材料為鑄鐵，具有較高的強度和耐用性。排放標準為國VI，符合當下嚴格的環(huán)保要求。

總之，奧迪Q5L Sportback的這兩款發(fā)動機，在動力參數(shù)、技術(shù)應(yīng)用等方面都展現(xiàn)出了出色的性能和科技含量，無論是低功率版還是高功率版，都能為駕駛者帶來不同的駕駛體驗，滿足多種出行需求 。