奧迪 Q5L 后排凸起部分和其他車型相比有何特點(diǎn)

奧迪 Q5L 后排凸起部分相比一些車型不大，對(duì)中間乘客的影響較小。奧迪 Q5L 是專為中國市場打造的加長版車型，軸距加長讓車內(nèi)空間更寬敞。以一米八乘客為例，在前排座椅調(diào)至最末端時(shí)，后排的凸起不會(huì)給中間乘客帶來過多困擾。對(duì)比同級(jí)別車型，像寶馬 X3 等車型，奧迪 Q5L 的后排凸起在影響乘客舒適性方面表現(xiàn)更優(yōu)，能讓后排乘客享受更舒適體驗(yàn) 。

與寶馬 X3 相比，寶馬 X3 的后排中央不僅存在凸起，而且座椅偏硬，這使得后排中間位置的乘客在乘坐時(shí)，舒適性大打折扣。而奧迪 Q5L 后排凸起部分相對(duì)沒那么突出，再加上其后排座椅設(shè)計(jì)更注重人體工程學(xué)，坐墊長度合適，靠背角度舒適，能有效緩解乘客的疲勞感，即使后排坐滿三人，中間乘客也不會(huì)覺得過于局促。

奔馳 GLC 在未推出 GLC L 版本前，整體空間包括后排空間表現(xiàn)都不如奧迪 Q5L 。奧迪 Q5L 憑借其合理的軸距加長設(shè)計(jì)，在后排空間的營造上更勝一籌，后排凸起對(duì)乘客的影響被降到最低。沃爾沃 XC60 雖與奧迪 Q5L 的空間實(shí)際乘坐體驗(yàn)相近，但在后排凸起這一細(xì)節(jié)方面，奧迪 Q5L 處理得更加得當(dāng)。較小的凸起讓后排乘客腳部放置更加自然，不會(huì)因凸起過高而被迫蜷縮。

總的來說，奧迪 Q5L 在后排凸起設(shè)計(jì)上，相比部分同級(jí)別車型具有明顯優(yōu)勢。它在保證車內(nèi)空間寬敞的同時(shí)，最大程度降低了后排凸起對(duì)乘客舒適性的影響，充分考慮到了后排乘客尤其是中間乘客的乘坐感受，這一設(shè)計(jì)無疑為其在同級(jí)別車型的競爭中增添了一份獨(dú)特的吸引力，也讓乘客在出行過程中能擁有更愜意的乘坐體驗(yàn)。