奧迪 A7L 四驅版的性能怎么樣

奧迪 A7L 四驅版的性能非常出色。

它搭載的是中央多片離合器結構的適時四驅系統，前后橋是開放式差速器，同軸車輪打滑時動力能快速在前后軸傳遞，交叉軸測試也能順利通過。但單前輪或單后輪有附著力時，電子系統雖努力分配動力，車輛卻無法通過測試。

它的四驅系統機械結構簡單，電子化集成控制率高，像有個聰明的“大腦”，能通過全輪驅動離合器和牙嵌式離合器組合，實現四驅到前驅轉換。在不同路況和駕駛風格下，四驅和前驅切換合理，比如摩擦系數低的路面、運動駕駛或動態模式下，全輪驅動占比高；直行、恒定車速、高速或經濟駕駛風格時，以前輪驅動為主。

順應電動化潮流，還有電動 quattro 技術，響應速度更快，能瞬間完成四驅動力分配。像 Q5 e-tron 裝備此技術后，駕駛安全性和操控極限性提升，駕駛樂趣滿滿。

A7L 四驅版獲“最佳操控車”獎項，在 quattro ultra 智能四驅技術加持下，操控力強，雨雪天濕滑路面也有良好抓地力，毫秒級反應分配扭矩，給車內人員安全感。

搭配 DAWS 動態全輪轉向系統，日常變線掉頭靈活，最小轉彎直徑 11.8m，車輛機動性高。主動式空氣懸架讓濾震高級，吸收震動，保持車身姿態穩健。動力系統有 180kW 的 2.0T 高功率發動機與 3.0T V6 渦輪增壓發動機兩版，操控樂趣足，能滿足多種用車場景需求。

它比 A6L 配置高，除入門版是前驅，其余有適時四驅系統，2.0T 版本動力夠用，零百加速 7.5 秒，四驅系統雪天脫困能力不錯，雖遜于奧迪精華全時四驅系統，但比后驅的 5 系、奔馳 E 級優秀。

總之，奧迪 A7L 四驅版性能優秀，值得選擇。